China Proíbe Maçanetas de Porta Ocultas em Veículos a Partir de 2027 por Segurança

A República Popular da China, por meio do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), formalizou uma diretriz regulatória que determina a eliminação do uso de maçanetas de porta ocultas ou embutidas em automóveis comercializados no país. O anúncio, feito em 2 de fevereiro de 2026, estipula que todos os veículos novos deverão incorporar mecanismos de abertura mecânica tanto no interior quanto no exterior de cada porta lateral, com exceção do porta-malas. Esta regulamentação representa uma mudança significativa em relação à tendência de design minimalista e aerodinâmico, popularizada por fabricantes como a Tesla e amplamente adotada por produtoras locais de veículos elétricos (VEs).

A principal motivação para a intervenção regulatória é a necessidade de elevar os padrões de segurança veicular após incidentes críticos. Maçanetas eletrônicas ou de pressão, que dependem de energia elétrica para acionamento, demonstraram inoperância após colisões severas ou falhas no sistema de energia da bateria. Um caso de alta visibilidade que impulsionou a ação ocorreu em outubro de 2025, na cidade de Chengdu, onde socorristas encontraram dificuldades extremas para acessar o habitáculo de um veículo elétrico Xiaomi SU7 após um acidente seguido de incêndio, o que resultou na morte do condutor. Este tipo de falha em situações de emergência intensificou o escrutínio sobre a priorização da estética em detrimento da funcionalidade de evacuação imediata.

As novas especificações técnicas impostas pelo MIIT detalham que a abertura de emergência externa deve possuir um rebaixo com dimensões mínimas de 6 cm por 2 cm por 2,5 cm para a apreensão manual da maçaneta. Além disso, as maçanetas internas devem ser equipadas com um sistema de acionamento mecânico de reserva e apresentar marcações gráficas permanentes para fácil localização em condições de baixa visibilidade. Embora a regra tenha vigência a partir de 1º de janeiro de 2027, os fabricantes cujos modelos já possuem aprovação de lançamento receberam um prazo estendido de dois anos, até 1º de janeiro de 2029, para adequar seus projetos. Marcas como BYD e Geely Automobile Holdings já demonstram adaptação, com alguns modelos recentes, como o BYD Seal 06, revertendo para designs de maçanetas tradicionais expostas.

A China, como o maior mercado de veículos de passageiros do mundo e um polo na produção de VEs, exerce considerável influência sobre as tendências de design automotivo global. Consultorias como a Automobility, sediada em Xangai, projetam que ao tomar esta iniciativa, Pequim estabelece um padrão de fato que montadoras globais e domésticas, incluindo a Tesla e a BYD, que superou a Tesla em volume de vendas de VEs no ano anterior, terão que seguir para acessar o mercado chinês. Essa padronização pode levar a uma harmonização de designs em escala mundial, forçando um equilíbrio entre a busca por ganhos aerodinâmicos, proporcionados por maçanetas embutidas, e a segurança passiva essencial. A mudança sinaliza uma evolução na filosofia regulatória chinesa, que agora prioriza a redundância de segurança, como o sistema de destravamento por colisão, sobre inovações puramente estéticas.

A imposição de requisitos mecânicos estritos contrasta com a dependência tecnológica de sistemas eletrônicos, que podem ser comprometidos por danos estruturais ou falhas de energia, como evidenciado no acidente com o Xiaomi SU7 em Chengdu. Enquanto outros mercados, como os reguladores europeus e a NHTSA dos EUA, que investigou maçanetas do Tesla Model Y em setembro, também avaliam restrições, a China é a primeira jurisdição importante a proibir formalmente a tecnologia. Esta decisão impacta o portfólio de veículos vendidos internamente e estabelece um precedente robusto para a segurança de veículos inteligentes conectados, um setor onde a China busca liderança tecnológica. A exigência de mecanismos mecânicos independentes reforça o princípio de que a inovação tecnológica deve ser fundamentada em uma base de segurança física inabalável, um conceito que deve permear o desenvolvimento futuro de veículos de nova energia.