Китай вводит обязательное использование механических дверных ручек с 2027 года

Китайская Народная Республика, являясь крупнейшим мировым рынком легковых автомобилей, инициировала ужесточение норм автомобильной безопасности, законодательно запретив использование скрытых (заподлицо) дверных ручек. Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) КНР официально обнародовало стандарт GB 48001-2026 в понедельник, 2 февраля 2026 года. Данный стандарт требует, чтобы все новые транспортные средства, поступающие в продажу с 1 января 2027 года, были оснащены полноценными механическими системами открывания дверей. Это решение напрямую затрагивает минималистичный и аэродинамически привлекательный дизайн, популяризированный такими производителями, как Tesla, начиная с модели Model S в 2012 году.

Регуляторные органы, в разработке стандарта участвовали более 40 производителей, включая BYD и Geely, настаивают, что мера необходима для улучшения уровня безопасности автомобильного дизайна. Катализатором послужила серия резонансных дорожно-транспортных происшествий. В частности, расследования ускорились после инцидента в Чэнду в октябре 2025 года, когда спасатели не смогли извлечь пассажиров из электромобиля Xiaomi из-за отказа бортовой электроники, обесточившей скрытые ручки. В аварийных сценариях, когда высоковольтная батарея повреждена или система обесточена, электронные механизмы блокируются, делая эвакуацию невозможной.

По данным на апрель, около 60% из ста наиболее продаваемых новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае использовали скрытые ручки, что указывает на масштаб влияния нового стандарта на текущий модельный ряд. Новый стандарт GB 48001-2026 устанавливает строгие технические требования ко всем боковым дверям, за исключением заднего багажника. Каждая дверь должна иметь внешнюю ручку с прямым механическим приводом, способную выдержать нагрузку не менее 500 Ньютонов без разрушения. Кроме того, MIIT предписывает, чтобы зоны расположения ручек были снабжены четкими графическими обозначениями размером не менее 1 см на 0,7 см.

Производители, чьи модели уже получили одобрение на запуск, получили отсрочку до 1 января 2029 года для внесения изменений в конструкцию, тогда как для всех новых моделей срок вступления в силу — 1 января 2027 года. Эксперты, в частности Билл Руссо, основатель Automobility, отмечают, что это решение превращает Китай из крупнейшего рынка электромобилей в глобального законодателя стандартов безопасности для новых технологий. Адаптация существующих платформ может оказаться затратной, по оценкам источников в китайских компаниях, стоимость редизайна одной модели может превысить 14,4 миллиона долларов США. Некоторые автоконцерны, такие как Geely и BYD, уже начали превентивно возвращать традиционные ручки на свои новые модели, предвидя ужесточение регулирования.