Chine: Retour obligatoire aux poignées de porte manuelles pour les véhicules neufs dès 2027

Le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) de la République Populaire de Chine a officialisé le lundi 2 février 2026 une directive majeure imposant le retour à des mécanismes d'ouverture mécaniques redondants pour les portières latérales des nouveaux modèles automobiles commercialisés sur son territoire. Cette réglementation stricte, qui prendra effet le 1er janvier 2027, proscrit l'utilisation de poignées de porte dissimulées ou affleurantes, exigeant un système manuel d'accès tant pour l'extérieur que pour l'intérieur de chaque porte, à l'exception du hayon. L'objectif déclaré des régulateurs est d'améliorer le niveau de sécurité des véhicules, en réponse directe aux défaillances observées lors de situations d'urgence critiques.

Le déclencheur de cette intervention réglementaire semble être une série d'incidents graves impliquant des véhicules électriques. Un événement notable s'est produit en octobre 2025 à Chengdu, où les équipes de secours n'ont pu extraire le conducteur d'une berline Xiaomi SU7 Ultra en proie aux flammes après un accident, le système électrique étant hors service. Les poignées rétractables, introduites par Tesla avec la Model S en 2012, offrent des avantages esthétiques et aérodynamiques, mais leur dépendance à l'alimentation électrique les rend inopérantes en cas de panne ou de collision grave. Cette législation contraint les constructeurs mondiaux, y compris Tesla et Xiaomi, à harmoniser leurs conceptions pour le marché chinois.

La nouvelle norme technique du MIIT détaille des exigences de sécurité physique précises. Elle stipule la nécessité d'un système de déverrouillage mécanique accessible de l'extérieur sans nécessiter d'outil ni d'électricité. La norme spécifie également des critères dimensionnels pour l'espace d'ouverture d'urgence, exigeant un minimum de 6 centimètres sur 2 centimètres sur 2,5 centimètres sur la carrosserie. Pour les mécanismes intérieurs, la règle impose une visibilité permanente et un système de secours mécanique. Les constructeurs bénéficient d'un délai supplémentaire de deux ans, reportant la date limite de mise en conformité pour les modèles déjà homologués au 1er janvier 2029.

L'impact de cette décision s'étend au-delà des frontières chinoises. Selon Tu Le, fondateur du cabinet Sino Auto Insights, la Chine, en tant que premier marché automobile, impose de fait des standards internationaux, obligeant les entreprises à adapter leurs plateformes mondiales. Historiquement, les poignées affleurantes ont été associées à un taux de panne jusqu'à huit fois supérieur à celui des poignées conventionnelles chez certains équipementiers. En exigeant le retour à un système mécanique fiable, Pékin privilégie la fonctionnalité de survie immédiate sur les tendances de design, marquant une évolution dans la hiérarchisation des priorités réglementaires pour le secteur des véhicules intelligents et électriques.