Suzuki Ultrapassa Nissan em Vendas Globais de 2025, Alterando Posição Japonesa

A Suzuki Motor Corporation reconfigurou a hierarquia automotiva japonesa ao superar a Nissan Motor Co. em volume de vendas globais durante o ano fiscal de 2025. Os dados, confirmados em janeiro de 2026, indicam uma divergência nas estratégias das duas fabricantes, com a Suzuki capitalizando em mercados emergentes, enquanto a Nissan lida com uma reestruturação corporativa significativa.

A Suzuki reportou um aumento de 1,4% em suas vendas mundiais, totalizando aproximadamente 3,3 milhões de veículos comercializados no período. Em contrapartida, a Nissan registrou um recuo de 4,4% em relação ao ano anterior, fechando com um volume global de 3,2 milhões de unidades. Este resultado coloca a Nissan em uma posição de menor volume em relação à sua rival doméstica, embora a Toyota mantenha a liderança incontestável, com um volume de grupo de cerca de 11,32 milhões de unidades, um novo recorde anual.

O avanço da Suzuki é atribuído à sua forte parceria com a Maruti Suzuki India, que se beneficia da especialização em veículos de alto volume e baixo custo em economias sensíveis a preços. A Maruti Suzuki Índia registrou seu maior volume de vendas domésticas e receita líquida nos primeiros nove meses do ano fiscal de 2025-2026. A produção total da Maruti Suzuki no ano civil de 2025 ultrapassou 22,55 lakh unidades, marcando a segunda vez consecutiva que a empresa supera a marca de 20 lakh em produção anual.

O desempenho da Nissan foi impactado por dificuldades em mercados desenvolvidos e pela concorrência acirrada na China, seu maior mercado global, onde as vendas caíram 6,3% em 2025. Este cenário reflete o plano de reestruturação corporativa Re:Nissan, focado em cortes de custos e transição para a eletrificação. A queda nas vendas no Japão foi mais acentuada, com um recuo de 15,2% em 2025, incluindo os veículos compactos.

A estratégia da Nissan, que prioriza investimentos em tecnologia de ponta, como veículos elétricos com software de IA para exportações a partir de 2026, tem gerado custos no curto prazo, resultando em prejuízos trimestrais e na necessidade de alienar ativos, como a venda de sua fábrica em Rosslyn, África do Sul, para a Chery. A performance da Suzuki, focada na maximização da penetração de mercado com ofertas acessíveis, demonstra um retorno quantificável imediato no ranking global, estabelecendo um ponto de inflexão na rivalidade pela terceira posição entre as montadoras japonesas.