ステランティス、リープモーター技術を欧州ブランドに導入へ 2026年からのスペイン生産開始で電動化戦略を具体化

グローバル自動車大手ステランティスは、中国のEVメーカーであるリープモーターとの戦略的技術提携を深化させ、特に欧州市場における電動化戦略の現実的な過渡期を乗り切るための具体的な方策を打ち出した。この協業の核心は、リープモーターが開発したレンジエクステンダー電気自動車（REx）技術の採用であり、これはオペル、シトロエン、プジョー、DS、フィアットといったステランティス傘下の欧州ブランドに統合される予定である。RExシステムは、小型ガソリンエンジンを純粋な車載発電機としてのみ機能させ、走行中にバッテリーを充電することで、電気自動車の航続距離不安を緩和し、充電インフラの成熟を待つ間の重要な「一時的解決策」として位置づけられている。

この技術提携は、単なる技術供与に留まらず、具体的な現地生産計画にも及んでいる。リープモーターのB10モデルは、2026年8月よりステランティスのスペイン、サラゴサ近郊フィゲルーエラス工場で生産が開始される予定であり、当初の年間生産能力は4万台が見込まれている。さらに、B10のシャシー生産は同年7月にスペインのボルハで開始される予定であり、Lieder Automotiveがこれを担う。このスペインでの生産現地化は、サプライチェーンの効率化と品質管理の強化を目的としており、ステランティスとリープモーターは、政府補助金の最大化資格を得るためにスペイン国内のサプライヤーからの部品調達を強化する意向である。

リープモーターのREx搭載C10モデルは、公式テストにおいて最大航続距離950kmを達成し、CO2排出量はわずか10g/kmという優れた数値を記録している。この技術的優位性は、ステランティスが欧州市場で直面する、EV普及のペースが予想よりも緩やかであるという現実に対応するための戦略的選択肢となっている。ステランティスは、2015年設立のリープモーターに対し、15億ユーロを投じて株式20％を取得する戦略的投資を2023年11月に発表しており、この提携はLeapmotor Internationalという合弁会社を通じて推進されている。

Leapmotor Internationalは、ステランティスが51％、リープモーターが49％を出資する形で、リープモーター製品の中国国外での製造、輸出、販売の独占権を保有している。リープモーター自体は、2025年には年間約60万台の販売を見込むなど急成長を遂げており、そのコンポーネントの65％を自社開発する高い垂直統合率を誇る。Tianshu Xin氏が率いるリープモーターインターナショナルは、2026年末までに500の販売・サービス拠点を確立することを目指しており、欧州展開への強い意欲を示している。

将来的には、この協業の範囲がさらに拡大する可能性が示唆されている。具体的には、将来のリープモーター製欧州モデルが、ステランティスの既存プラットフォームであるCMPやSTLAを利用する方向性が議論されており、これは生産の現地化をさらに簡素化し、両社の技術的シナジーを深めることを意味する。2026年1月開催のブリュッセルモーターショーでは、B10の欧州市場投入が発表され、B03Xの欧州初公開やB05のインテリア公開と並び、リープモーターの欧州市場へのコミットメントを具体的に示す場となった。この多角的な提携は、ステランティスが電動化目標「デア・フォワード2030」を達成する上で、中国の先進技術を戦略的に活用する、現実的かつ柔軟なアプローチを体現していると言える。