Nissan dévoile le concept Ariya à énergie solaire pour la Journée mondiale de l'énergie propre

Le 27 janvier 2026, à l'occasion de la Journée mondiale de l'énergie propre, le constructeur automobile Nissan a marqué les esprits en présentant une version conceptuelle de son SUV électrique Ariya, désormais équipé d'un système d'énergie solaire intégré. Ce projet novateur, qui s'appuie sur la plateforme du crossover de série, a pour objectif d'explorer les capacités d'autonomie réelle des véhicules électriques grâce à l'exploitation directe du rayonnement solaire. Pour concrétiser cette vision, Nissan a collaboré étroitement avec Lightyear, une entreprise néerlandaise pionnière dans la mobilité solaire, qui a fourni son expertise technologique pour les modules photovoltaïques.

L'aspect technique du concept repose sur l'intégration de panneaux en polymère-verre à haute efficacité sur plusieurs surfaces clés du véhicule, notamment le capot, le toit et le hayon arrière. Au total, ces dispositifs couvrent une surface de 3,8 mètres carrés. Ce défi d'ingénierie a nécessité une coordination internationale entre le département de planification avancée de Nissan à Dubaï et l'équipe chargée des groupes motopropulseurs à Barcelone. Ensemble, ils ont mis au point un contrôleur sophistiqué capable de convertir l'énergie solaire en courant continu, optimisant ainsi chaque watt capté. Les tests préliminaires indiquent que, dans des conditions d'ensoleillement idéales, ce système peut générer jusqu'à 23 kilomètres d'autonomie supplémentaire par jour.

Afin d'évaluer l'efficacité du système en conditions réelles, des essais ont été menés dans diverses métropoles, révélant des variations géographiques significatives. Les données collectées montrent un gain quotidien moyen de 21,2 kilomètres à Dubaï et de 17,6 kilomètres à Barcelone. Même dans un environnement moins ensoleillé comme celui de Londres, le véhicule a réussi à produire un supplément de 10,2 kilomètres par jour. Les experts de Nissan estiment que cet apport d'énergie naturelle pourrait réduire la fréquence des recharges sur le réseau électrique de 35 à 65 %, ce qui représente un avantage considérable pour les utilisateurs résidant dans des zones où l'infrastructure de recharge est encore en développement.

La fiabilité de cette technologie a été mise à l'épreuve lors d'un trajet d'endurance de 1 550 kilomètres reliant les Pays-Bas à Barcelone. Pour un conducteur urbain parcourant en moyenne 6 000 kilomètres par an, l'utilisation de cette technologie solaire pourrait faire chuter le nombre de branchements annuels au réseau de 23 à seulement 8, sous réserve d'une exposition lumineuse optimale. De plus, les ingénieurs ont observé qu'un trajet de deux heures couvrant 80 kilomètres par temps clair permettait de générer 0,5 kWh d'énergie, soit l'équivalent de trois kilomètres de conduite sans aucune émission polluante.

Le vice-président en charge des groupes motopropulseurs chez Nissan AMIEO a déclaré que ce concept illustre parfaitement la conviction de l'entreprise selon laquelle l'innovation technologique doit progresser de pair avec le développement durable. Cette démarche vise à offrir aux conducteurs une plus grande liberté de mouvement tout en respectant l'environnement. Ce projet s'inscrit dans la feuille de route stratégique globale de Nissan, qui ambitionne d'atteindre la neutralité carbone totale sur l'ensemble du cycle de vie de ses produits d'ici l'horizon 2050.