Scheremetjewo übernimmt Flughafen Domodedowo: Erfolgreicher Zuschlag in zweiter Auktionsrunde für 66,13 Milliarden Rubel

Der internationale Flughafen Scheremetjewo hat über seine Tochtergesellschaft Perspektiva die Übernahme des verstaatlichten Flughafens Domodedowo am 29. Januar 2026 erfolgreich abgeschlossen. Dieser bedeutende Schritt erfolgte im Rahmen einer zweiten Auktionsrunde, nachdem der russische Staat im Juni 2025 auf Basis einer Entscheidung der Generalstaatsanwaltschaft die Kontrolle über das strategisch wichtige Luftfahrt-Drehkreuz übernommen hatte. Der endgültige Kaufpreis für Domodedowo wurde auf 66,13 Milliarden Rubel festgesetzt. Dieser Betrag wurde durch ein spezielles Auktionsverfahren im niederländischen Stil ermittelt, bei dem der ursprüngliche Startpreis aufgrund mangelnden Interesses in der ersten Runde signifikant gesenkt werden musste.

Bei diesem zweiten Veräußerungsversuch wurde der Preis im Vergleich zum ersten Termin am 20. Januar 2026 effektiv halbiert. Damals lag die Forderung noch bei 132,3 Milliarden Rubel, doch die Auktion endete ergebnislos ohne einen einzigen Bieter. In der entscheidenden Phase der neuen Versteigerung sicherte sich Perspektiva den Vermögenswert, indem das Unternehmen den Konkurrenten Moscow International Airport – eine Einheit, die dem Flughafen Wnukowo zugerechnet wird – in den letzten Zügen überbot. Die vertraglichen Bedingungen sind streng gefasst: Die Vereinbarung muss innerhalb von fünf Tagen unterzeichnet werden, und die vollständige Eigentumsübertragung hat innerhalb von 30 Tagen nach Zahlungseingang zu erfolgen. Bei einer Nichteinhaltung dieser Fristen droht eine empfindliche Vertragsstrafe in Höhe von 26,45 Milliarden Rubel.

Mikhail Vasilenko, der Generaldirektor von Scheremetjewo, äußerte sich sehr deutlich zum herausfordernden finanziellen Zustand der übernommenen Anlage. Er beschrieb Domodedowo als ein „äußerst komplexes Objekt mit chronischen Problemen, hohen Risiken, einer erheblichen Schuldenlast und operativen Verlusten“. Die Verbindlichkeiten des Flughafens aus Krediten belaufen sich auf über 75 Milliarden Rubel, während die IFRS-Abschlüsse für das Jahr 2023 einen Nettoverlust von 6,8 Milliarden Rubel ausweisen. Trotz dieser Zahlen plant Scheremetjewo, den Erwerb vollständig aus eigenen Mitteln zu finanzieren. Es wurde explizit betont, dass die Akquisition „ohne externe Kreditaufnahme“ erfolgt. Zudem gab die Geschäftsführung Garantien für den stabilen Weiterbetrieb des Flughafens sowie für die Sicherung der Löhne und die Weiterbeschäftigung des gesamten Personals von Domodedowo ab.

Die Verstaatlichung von Domodedowo im Juni 2025 folgte einem Gerichtsbeschluss, der den ehemaligen Eigentümern Dmitry Kamenshchik und Valery Kogan das Recht absprach, ein strategisches Unternehmen zu führen. Den mutmaßlich im Ausland ansässigen Besitzern wurde vorgeworfen, Einnahmen systematisch ins Ausland transferiert zu haben. Kamenshchik, der Berichten zufolge neben der russischen auch die israelische Staatsbürgerschaft besitzt (ebenso wie Kogan), focht diese staatliche Übernahme in der zweiten Januarhälfte 2026 vor dem Obersten Gerichtshof Russlands an. Bereits vor dem staatlichen Zugriff hatte Domodedowo seine Position als passagierstärkster Flughafen Russlands an Scheremetjewo verloren. Im Jahr 2024 wurden dort lediglich 15,6 Millionen Passagiere abgefertigt, was einem drastischen Rückgang von 21,9 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Durch diese Übernahme konzentriert sich die Kontrolle über die Kapazitäten des Moskauer Luftverkehrsknotenpunkts massiv bei Scheremetjewo, einem Unternehmen, das eng mit Arkady Rotenberg verbunden ist. Der CEO von Scheremetjewo ordnete den Kauf als ein „Business-Projekt zur Sanierung eines essenziellen Teils des Moskauer Flugknotens“ ein. Diese Konsolidierung findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem Russland weitreichende Infrastrukturpläne verfolgt: Das Land beabsichtigt, in den kommenden fünf Jahren fast 2,5 Milliarden US-Dollar in die Modernisierung von insgesamt 75 Flughäfen zu investieren. Trotz des erheblichen wirtschaftlichen Drucks wird dabei ein ehrgeiziges Ziel verfolgt: Das Passagieraufkommen soll landesweit um 50 % gesteigert werden.