Шереметьево выкупает аэропорт Домодедово на повторных торгах за 66,13 млрд рублей

29 января 2026 года ознаменовалось важным событием для авиационной отрасли России: международный аэропорт Шереметьево через свою дочернюю структуру «Перспектива» завершил сделку по приобретению национализированного аэропорта Домодедово. Этот переход права собственности стал итогом второго раунда аукциона. Напомним, что государство взяло объект под свой контроль еще в июне 2025 года на основании решения Генеральной прокуратуры РФ. Итоговая стоимость актива составила 66,13 миллиарда рублей. Такая цена была зафиксирована в ходе голландского аукциона, предполагающего постепенное снижение начальной стоимости в процессе торгов.

Вторая попытка приватизации оказалась результативной, при этом цена лота фактически сократилась вдвое по сравнению с первоначальными 132,3 миллиарда рублей, заявленными на торгах 20 января 2026 года. Тот аукцион был признан несостоявшимся из-за отсутствия покупателей. В решающей стадии текущих торгов компания «Перспектива» смогла обойти конкурента в лице «Международного аэропорта Москва» — структуры, которую связывают с аэропортом Внуково. Согласно условиям продажи, договор купли-продажи должен быть подписан в течение пяти дней, а полная передача прав собственности состоится в течение месяца после оплаты. Нарушение этих сроков грозит серьезным штрафом в размере 26,45 миллиарда рублей.

Генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко дал трезвую оценку состоянию приобретенного актива, назвав Домодедово крайне сложным объектом с хроническими проблемами. По его словам, аэропорт обременен высокими рисками, значительной долговой нагрузкой и операционными убытками. Кредиторская задолженность предприятия превышает отметку в 75 миллиардов рублей, а согласно отчетности по МСФО за 2023 год, чистый убыток составил 6,8 миллиарда рублей. Тем не менее, руководство Шереметьево планирует финансировать сделку исключительно из собственных средств, подчеркивая отказ от заемного капитала. При этом компания предоставила гарантии сохранения рабочих мест, стабильной выплаты зарплат и бесперебойного функционирования всех служб Домодедово.

Процесс национализации Домодедово в июне 2025 года был инициирован после судебного вердикта, согласно которому бывшие владельцы — Дмитрий Каменщик и Валерий Коган — не имели права управлять стратегическим предприятием. Суд аргументировал это их статусом иностранных резидентов и подозрениями в выводе доходов за рубеж. Каменщик, имеющий гражданство России и Израиля (как и Коган), пытался оспорить изъятие активов в Верховном суде РФ во второй половине января 2026 года. Стоит отметить, что еще до перехода в госсобственность Домодедово утратило лидерство на рынке, уступив Шереметьево. В 2024 году пассажиропоток аэропорта снизился на 21,9%, составив 15,6 миллиона человек.

Данное поглощение фактически консолидирует управление ключевыми мощностями Московского авиационного узла в руках Шереметьево, компании, ассоциируемой с Аркадием Ротенбергом. Глава Шереметьево позиционирует эту сделку как масштабный бизнес-проект, нацеленный на финансовое оздоровление критически важного транспортного узла столицы. Эта интеграция происходит на фоне амбициозных государственных планов: Россия намерена инвестировать около 2,5 миллиарда долларов в модернизацию 75 аэропортов в течение ближайших пяти лет. Целью программы является увеличение пассажиропотока на 50%, несмотря на текущее экономическое давление и внешние вызовы.