NASA-এর একটি বিমান যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে সমস্যা হয়েছে এবং Ellington Field, Houston-এ নিরাপদভাবে পেটের ওপর অবতরণ করেছে।
নাসার ডব্লিউবি-৫৭ বিমান এলিংটন বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ: ল্যান্ডিং গিয়ার ব্যর্থতা তদন্তাধীন
সম্পাদনা করেছেন: Tetiana Martynovska 17
২০২৬ সালের মঙ্গলবার, ২৭ জানুয়ারি, হিউস্টনের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত এলিংটন বিমানবন্দরে নাসার (NASA) একটি ডব্লিউবি-৫৭ (WB-57) গবেষণা বিমান জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয়। এই ঘটনাটি একটি যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ঘটেছিল, যার ফলে বিমানটির ল্যান্ডিং গিয়ার সঠিকভাবে নামানো সম্ভব হয়নি। স্থানীয় সময় সকাল ১১:৩০ মিনিটের কাছাকাছি রানওয়ে ১৭আর–৩৫এল (Runway 17R–35L)-এ বিমানটি তার পেটের ওপর ভর করে অবতরণ করে, যার ফলে উজ্জ্বল হলুদ শিখা এবং ঘন সাদা ধোঁয়ার সৃষ্টি হয়।
একটি NASA WB-57 উচ্চ-উচ্চতা গবেষণা বিমান
নাসার মুখপাত্র বেথানি স্টিভেন্স এক্স (X)-এ এই ঘটনা নিশ্চিত করেছেন এবং এটিকে একটি 'যান্ত্রিক সমস্যা' হিসেবে উল্লেখ করেছেন, যার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত প্রয়োজন। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এই ঘটনাটি খতিয়ে দেখার জন্য তদন্ত শুরু করবে। জরুরি পরিষেবা কর্মীরা দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে পাইলটদের ককপিট থেকে নিরাপদে বের করে আনেন। এই বিরল বিমানটির রেজিস্ট্রেশন নম্বর ছিল এন৯২৭এনএ (N927NA), যা নাসার সেই সময়ের একমাত্র সক্রিয় ডব্লিউবি-৫৭ ছিল।
এই বিশেষ বিমানটি, যা ইংলিশ ইলেকট্রিক ক্যানবেরা (English Electric Canberra) বংশোদ্ভূত, সত্তরের দশক থেকে বায়ুমণ্ডলীয় ও বৈজ্ঞানিক গবেষণার কাজে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। বিমানটি ১৯,২০০ মিটার বা ৬৩,০০০ ফুটের বেশি উচ্চতায় প্রায় ৬.৫ ঘণ্টা উড়তে সক্ষম এবং এতে দুটি আসন রয়েছে। এই ধরনের গিয়ার-আপ অবতরণ সাধারণত ফিউসেলেজ এবং রানওয়ের সরাসরি ঘর্ষণের কারণে আগুন ও ধোঁয়া তৈরি করে। ডব্লিউবি-৫৭এফ মডেলটি মূলত শীতল যুদ্ধের সময় মার্কিন বিমান বাহিনীর জন্য উচ্চ-উড়ন্ত গোয়েন্দা প্ল্যাটফর্ম হিসেবে তৈরি হলেও বর্তমানে এটি নাসার গুরুত্বপূর্ণ বৈজ্ঞানিক মিশনের প্ল্যাটফর্ম হিসেবে কাজ করে, যার মধ্যে স্পেসএক্স স্টারশিপের (SpaceX Starship) পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণের ভিডিও ধারণও অন্তর্ভুক্ত।
দুর্ঘটনার পর, স্থানীয় সংবাদ মাধ্যম, যেমন কেএইচওইউ ১১ (KHOU 11), রানওয়েতে স্থির থাকা বিমানের দৃশ্য সম্প্রচার করে, যেখানে ককপিটের হ্যাচ খোলা এবং জরুরি যানবাহন বিমানটিকে ঘিরে থাকতে দেখা যায়। ঘটনার পরপরই রানওয়ে ১৭আর–৩৫এল সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়। নাসার জনসন স্পেস সেন্টার (Johnson Space Center) এবং এফএএ (FAA) তদন্ত প্রক্রিয়া শুরু করেছে। নাসার বহরের অন্য দুটি সহচর বিমান, এন৯২৬এনএ (N926NA) এবং এন৯২৮এনএ (N928NA), বর্তমানে বড় ধরনের পরিদর্শন শেষ করার অপেক্ষায় রয়েছে। এই বিরল প্ল্যাটফর্মটির ভবিষ্যৎ কার্যকারিতা নাসার চলমান তদন্তের ফলাফলের ওপর নির্ভরশীল।
23 দৃশ্য
উৎসসমূহ
Universe Space Tech
Hindustan Times
The Mirror
AP News
Design and Development Today
AVweb
এই বিষয়ে আরও খবর পড়ুন:
আপনি কি কোনো ত্রুটি বা অসঠিকতা খুঁজে পেয়েছেন?আমরা আপনার মন্তব্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিবেচনা করব।