NASA WB-57 Araştırma Uçağı İniş Takımı Arızası Nedeniyle Gövde Üzerine Acil İniş Yaptı

Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'ne (NASA) ait, yüksek irtifa bilimsel araştırmalar için kullanılan bir WB-57 araştırma uçağı, 27 Ocak 2026 Salı günü Houston'ın güneydoğusundaki Ellington Havalimanı'nda zorunlu bir gövde üzeri iniş gerçekleştirdi. Olayın temel nedeni, uçağın iniş takımlarının mekanik bir arıza sonucu operasyonel hale gelememesi olarak açıklandı. Yerel saatle yaklaşık 11:30 sularında, 17R–35L pistinde meydana gelen iniş sırasında, uçağın gövdesi üzerinde pistte kaydığı ve bu esnada parlak sarı alevler ile yoğun beyaz dumanın oluştuğu gözlemlendi.

NASA, X platformu üzerinden yaptığı resmi açıklamada olayı doğrulayarak, durumun detaylı bir inceleme gerektiren "mekanik bir sorun"dan kaynaklandığını belirtti ve Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) de inceleme sürecine dahil olacağını bildirdi. Olayın ardından bölgeye intikal eden acil durum ekipleri, uçuş ekibinin kokpitten güvenli bir şekilde tahliyesine destek oldu. NASA, bu kritik süreçte uçuş ekibinden herhangi bir yaralanma bildirilmediğini teyit etti.

NASA Johnson Uzay Merkezi'ne (JSC) bağlı Ellington Sahası'nda konuşlu bulunan ve kuyruk numarası N927NA olan bu platformun, NASA filosundaki tek aktif WB-57 olduğu bildiriliyor. WB-57'ler, kökenleri İngiliz yapımı English Electric Canberra'ya dayanan ve 1970'lerden bu yana atmosferik ve bilimsel araştırmalarda kullanılan çift motorlu jetlerdir. Bu varyantlar, 63.000 feet üzerindeki irtifalarda yaklaşık 6,5 saat uçuş süresi sağlayarak roket fırlatmaları öncesi atmosferik veri toplama ve teknoloji testleri için önem taşımaktadır.

WB-57F modelleri, TF-33 motorlarıyla güçlendirilmiş olup, 8.800 pound'a kadar faydalı yük taşıyabilmekte ve yaklaşık 2.500 deniz mili menzile sahiptir. Bu nadir ve değerli platformların gelecekteki hizmet edebilirliği, NASA'nın yürüteceği soruşturmanın bulgularına bağlı olarak şekillenecektir. Habere göre, olay anında N927NA dışında, büyük ölçekli incelemeler bekleyen diğer iki WB-57'nin de hizmet dışı olduğu bilgisi dikkat çekmektedir; bu incelemelerden birinin Şubat 2026'da tamamlanması planlanıyordu.

Gövde üzeri inişler, gövde ile pist arasındaki doğrudan temas nedeniyle alev ve duman çıkışına neden olsa da, havacılık tarihinde bu tür zorlu inişlerden sonra onarılarak hizmete dönen örnekler bulunmaktadır. Olayın hemen ardından pist geçici olarak kapatıldı ve hasarlı N927NA, detaylı inceleme ve çıkarma işlemleri için beklemeye alındı. Bu hadise, NASA'nın kritik bilimsel görevlerini destekleyen bu nadir platformların operasyonel sürekliliği bağlamında değerlendirilecektir.