Yangwang U9 Xtreme Lập Kỷ Lục Tốc Độ, Chứng Minh Công Nghệ Treo DiSus-X

Mẫu xe Yangwang U9 Xtreme, phiên bản hiệu suất cao nhất thuộc dòng xe sang của BYD, đã khẳng định vị thế là một thế lực đột phá trong ngành công nghiệp ô tô tính đến tháng 1 năm 2026. Chiếc siêu xe điện này không chỉ chinh phục các giới hạn về tốc độ mà còn thể hiện những khả năng độc đáo như điều khiển độc lập từng bánh xe, cho phép thực hiện các thao tác như nhảy, xoay 360 độ và di chuyển linh hoạt trên đường. Những màn trình diễn này là minh chứng rõ ràng cho hệ thống treo thông minh DiSus-X tiên tiến, một công nghệ kiểm soát thân xe chủ động hoàn toàn.

Công nghệ DiSus-X, với khả năng điều chỉnh độc lập từng bánh xe, đại diện cho sự tinh vi trong kỹ thuật, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường đua của U9 Xtreme. Hệ thống này, kết hợp với nền tảng điện áp siêu cao 1200V, là hệ thống kiểm soát thân xe chủ động hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Nó triệt tiêu hiệu quả hiện tượng chúi đầu và nghiêng thân xe khi tăng tốc và vào cua bằng cách điều chỉnh độc lập các tay đòn treo trong tích tắc, qua đó tăng cường lực tiếp xúc của lốp xe với mặt đường.

Thành công vang dội của chiếc xe vào cuối năm 2025 đã củng cố vị thế biểu tượng của nó trong năm 2026. Vào ngày 14 tháng 9 năm 2025, U9 Xtreme đã đạt tốc độ tối đa được xác minh là 496,22 km/h (308,33 mph) tại đường thử ATP Automotive Testing Papenburg ở Đức. Được điều khiển bởi chuyên gia đường đua người Đức Marc Basseng, thành tích này đã giành lấy danh hiệu xe sản xuất thương mại nhanh nhất thế giới, vượt qua kỷ lục trước đó do Bugatti Chiron Super Sport 300+ nắm giữ. Basseng nhấn mạnh lợi thế của hệ truyền động điện: xe yên tĩnh và không có sự thay đổi tải trọng, cho phép anh tập trung hơn vào đường đua. Thành tích này cũng vượt qua kỷ lục tốc độ trước đó của xe điện (EV) là 472,41 km/h mà Yangwang U9 Track Edition đã lập.

Ngay sau màn chạy tốc độ, U9 Xtreme tiếp tục trở thành xe điện sản xuất thương mại nhanh nhất hoàn thành một vòng đua tại đường đua Nürburgring Nordschleife huyền thoại. Thời gian hoàn thành của nó là 6:59.157, đánh dấu lần đầu tiên một chiếc EV trong phân khúc này phá vỡ rào cản bảy phút. Để đạt được thành tích này, chiếc xe kỷ lục đã được trang bị các nâng cấp đặc biệt, bao gồm hệ thống làm mát được thiết kế lại, phanh gốm-carbon và lốp GitiSport e·GTR2 PRO tùy chỉnh. Đội ngũ phát triển YANGWANG đã thử nghiệm chuyên sâu trên đường đua dài 20,832 km này kể từ tháng 7 năm 2024, và dữ liệu thu thập được đã được tích hợp trực tiếp vào quá trình phát triển U9 Xtreme.

Những kỳ tích này được cung cấp năng lượng bởi hệ truyền động được tinh chỉnh mạnh mẽ dựa trên U9 tiêu chuẩn. Biến thể Xtreme sử dụng nền tảng điện áp siêu cao 1.200 volt và bốn động cơ điện hiệu suất cao, tạo ra tổng công suất vượt quá 3.000 PS (2.977 mã lực) và sử dụng Pin Blade lithium sắt photphat với tốc độ xả cao 30C. Nền tảng e4 của BYD, hệ thống bốn động cơ đầu tiên có các mô-tơ hiệu suất cao quay tới 30.000 vòng/phút, mang lại tỷ lệ công suất trên trọng lượng đáng kinh ngạc là 1.217 PS/tấn. Tốc độ xả 30C của pin này cho phép nó xả gần như toàn bộ năng lượng trong khoảng hai phút, cao hơn đáng kể so với mức 3C đến 10C của hầu hết các xe EV khác.

Việc sản xuất Yangwang U9 Xtreme được giới hạn ở mức cực kỳ độc quyền, không quá 30 chiếc trên toàn cầu, đảm bảo trạng thái là một vật phẩm sưu tầm hiếm có và là biểu tượng cho sự đổi mới của xe năng lượng mới. Mặc dù Yangwang U9 cơ sở đã được bán tại Trung Quốc với công suất 1.300 mã lực, phiên bản Xtreme sẽ được tung ra thị trường quốc tế chọn lọc trong suốt năm 2026. Những thành tựu của U9 Xtreme báo hiệu một sự thay đổi đáng kể trong bối cảnh ô tô, chứng minh rằng công nghệ ô tô Trung Quốc hiện đang thiết lập các tiêu chuẩn hiệu suất siêu xe toàn cầu và tích cực thách thức các đối thủ châu Âu đã thành danh trong phân khúc hiệu suất cao.