Yangwang U9 Xtreme установил рекорд скорости и продемонстрировал систему DiSus-X

Электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme, флагманская модель роскошного суббренда BYD, в начале 2026 года закрепил за собой статус значимого достижения в автомобильной индустрии. Автомобиль демонстрирует сложные маневры, включая подпрыгивание, вращение на 360 градусов и синхронизированные движения, что является прямым результатом работы интеллектуальной системы подвески DiSus-X. Эта система, обеспечивающая независимую регулировку каждого колеса, подтверждает инженерные решения, лежащие в основе трековой производительности U9 Xtreme. Эти возможности были реализованы в конце 2025 года, что определило позиции модели в 2026 году.

14 сентября 2025 года U9 Xtreme установил официально верифицированный рекорд максимальной скорости, достигнув отметки 496,22 км/ч (308,33 мили в час) на немецком испытательном треке ATP Automotive Testing Papenburg. За рулем находился немецкий специалист по трековым испытаниям Марк Бассенг, который этим достижением присвоил автомобилю титул самого быстрого серийного автомобиля в мире, превзойдя предыдущий рекорд, принадлежавший Bugatti Chiron Super Sport 300+. Вскоре после этого заезда U9 Xtreme стал самым быстрым серийным электромобилем, прошедшим круг по Северной петле Нюрбургринга, показав время 6:59.157. Этот результат сделал его первым электромобилем в своем классе, преодолевшим семиминутный барьер на этой трассе.

Мощность, позволившая достичь этих рекордов, обеспечивается доработанной силовой установкой, базирующейся на стандартном U9. Вариант Xtreme функционирует на ультравысоковольтной платформе с напряжением 1200 вольт и использует четыре высокопроизводительных электродвигателя, суммарная отдача которых превышает 3000 л.с. (или 2977 л.с.). Питание осуществляется от литий-железо-фосфатного аккумулятора Blade с высоким показателем разряда 30C. Для достижения рекорда на Нюрбургринге использовались специфические модификации: переработанная система охлаждения, карбон-керамические тормоза и специально разработанные шины GitiSport e·GTR2 PRO, откалиброванные совместно с системой DiSus-X.

Система DiSus-X является ключевым элементом, обеспечивая полное активное управление кузовом, минимизируя крен при поворотах и вертикальные колебания за счет мгновенной независимой регулировки подвески на каждом колесе. Эта инновация, разработанная BYD Group, переопределяет физические пределы электрических суперкаров, обеспечивая точное распределение нагрузки на оси и массы для контроля в поворотах и повышения безопасности. В отличие от решений, сфокусированных на одном компоненте, DiSus-X предлагает системное управление вертикальными, продольными и поперечными движениями автомобиля, что позволяет выполнять сложные динамические маневры.

Производство Yangwang U9 Xtreme отличается крайней эксклюзивностью: лимит составляет не более 30 единиц по всему миру, что закрепляет за ним статус редкого коллекционного объекта и символа инноваций в сегменте новых энергетических транспортных средств. В то время как базовая модель Yangwang U9 доступна для покупки в Китае, версия Xtreme ориентирована на избранные международные рынки в течение 2026 года. Эти достижения китайского автопрома, бросающие вызов устоявшимся европейским конкурентам в сегменте гиперкаров, знаменуют собой существенный сдвиг в мировом автомобильном ландшафте, устанавливая новые эталоны производительности.