仰望U9エクストリーム、世界最速記録樹立と先進サスペンション技術を実証

2026年1月現在、BYDの高級サブブランドである仰望（ヤンワン）が発表したパフォーマンスフラッグシップ、仰望U9エクストリームが自動車界において特筆すべき存在として位置づけられている。この電気ハイパーカーは、その中核技術であるDiSus-Xインテリジェントサスペンションシステムを駆使し、独立したホイール制御によるホップ、360度回転、「ダンス」といった特異な機動性を公に示した。この技術は、各ホイールの調整を独立して行うことで、U9エクストリームのサーキットにおける卓越した性能を支える洗練されたエンジニアリングの具体的な証左となっている。

この車両は2025年後半に顕著な成果を上げ、2026年においてその地位を確固たるものとした。特に2025年9月14日、ドイツのアウトモティブ・テスティング・パペンブルク・トラックにおいて、U9エクストリームは検証済みの最高速度496.22 km/h（308.33 mph）を記録した。ドイツのトラック専門家マルクス・バッセングが運転したこの記録は、ブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+が保持していた従来の記録を更新し、世界最速の市販車という称号を獲得した。バッセング氏は、電気モーターによる静粛性とロードチェンジの欠如が、トラックラインへの集中を可能にしたと指摘している。

最高速度記録樹立から間もなく、U9エクストリームはニュルブルクリンク・ノルトシュライフェを最速で周回した市販EVともなった。そのラップタイムは6分59秒157であり、このクラスのEVとして初めて7分の大台を破る記録を達成した。ニュルブルクリンクでの記録達成日は2025年8月22日で、このラップタイムは前記録を5秒以上短縮した。この記録走行には、冷却システムの再設計、カーボンセラミックブレーキ、そしてGitiSport e・GTR2 PROタイヤといった、サーキットでの最適なパフォーマンスのためにDiSus-Xシステムと連携して調整された特別な装備が採用されていた。

これらの記録は、標準のU9をベースに大幅に改良されたパワートレインによって支えられている。エクストリーム仕様は1,200ボルトの超高電圧プラットフォームと4基の高性能電気モーターを採用し、合計出力は3,000 PS（2,977 hp）を超える。このパワーは、高い30Cの放電率を持つリン酸鉄リチウム（LFP）のブレードバッテリーから供給される。このパワートレインは、標準U9の1,287 hpを大きく上回り、世界で最もパワフルな市販車の一つとしての地位を確立している。

DiSus-Xインテリジェント・ボディ・コントロール・システムは、記録更新という実用的な目的も果たしている。この高度なアクティブサスペンションは、加速、ブレーキング、コーナリング時のピッチングやロールを抑制するため、各ホイールのサスペンションアームを高速で独立調整し、最大9kWの双方向圧力を印加する。このシステムは、e4プラットフォームと統合され、縦方向および横方向の車体姿勢を精密に制御し、複雑な路面状況下での安定したパワーデリバリーと車体の安定性を保証する。

仰望U9エクストリームの生産台数は極めて限定的であり、世界中で最大30台に制限されている。この希少性が、本モデルを新エネルギー車技術革新の象徴として、また稀少なコレクターズアイテムとしての地位を確固たるものにしている。中国国内では既にベースモデルのU9が販売されているが、エクストリーム仕様は2026年中に厳選された国際市場への投入が予定されている。この一連の偉業は、中国の自動車技術がグローバルなハイパーカー性能のベンチマークを設定し、高性能セグメントにおいて確立された欧州のライバルに挑戦していることを示している。