Yangwang U9 Xtreme, Hız ve Süspansiyon Teknolojisiyle Dünya Rekorları Kırdı

BYD'nin lüks alt markası Yangwang'ın performans odaklı amiral gemisi Yangwang U9 Xtreme, Ocak 2026 itibarıyla otomotiv mühendisliğinde önemli bir konuma yerleşmiştir. Bu elektrikli hiper otomobil, tekerleklerin bağımsız kontrolünü sağlayan DiSus-X akıllı süspansiyon sistemi sayesinde zıplama, 360 derece dönme ve 'dans etme' gibi olağanüstü manevraları sergilemektedir. Bu gösteriler, aracın temelini oluşturan bu ileri düzeydeki süspansiyon teknolojisinin yeteneklerini görsel olarak kanıtlamaktadır.

DiSus-X sistemi, her bir tekerleğin bağımsız olarak ayarlanmasına olanak tanıyarak U9 Xtreme'in pistteki üstün performansının ardındaki sofistike mühendisliği ortaya koymaktadır. Sistem, hızlanma ve viraj alma sırasında dört tekerlekteki süspansiyon kollarını hızlı ve bağımsız ayarlayarak önden arkaya yalpalamayı ve yanal yuvarlanmayı etkin bir şekilde bastırmaktadır. Bu yenilikçi yaklaşım, aracın dinamik sınırlarını yeniden tanımlayarak Porsche'nin Panamera ve Taycan modellerindeki hidrolik gövde kontrol sistemlerine benzer bir işlevsellik sunmaktadır.

U9 Xtreme, 14 Eylül 2025'te Almanya'daki ATP Otomotiv Test Papenburg pistinde doğrulanmış en yüksek hız olan 496,22 km/s (308,33 mph) hıza ulaşmıştır. Alman pist uzmanı Marc Basseng tarafından gerçekleştirilen bu başarı, aracın Bugatti Chiron Super Sport 300+'ın önceki rekorunu geçerek dünyanın en hızlı seri üretim otomobili unvanını almasını sağlamıştır. Bu kilometre taşı, BYD'nin küresel yeni enerji araçları (NEV) lideri konumunu pekiştirmektedir.

Bu hız rekorunu takiben U9 Xtreme, Nürburgring Nordschleife pistini en hızlı turlayan seri üretim elektrikli araç olma başarısını da kaydetmiştir. Aracın tur zamanı 6:59.157 olarak belirlenmiş, bu da onu kendi sınıfında yedi dakikalık bariyeri aşan ilk elektrikli araç yapmıştır. Deneyimli Alman yarış pilotu Moritz Kranz'ın kullandığı bu rekor tur için kullanılan araç, yeniden tasarlanmış bir soğutma sistemi, karbon-seramik frenler ve özel GitiSport e·GTR2 PRO lastikleri gibi iyileştirmelerle donatılmıştır.

Xtreme varyantı, standart U9'un revize edilmiş bir güç aktarma organı temelinde şekillendirilmiş olup, 1.200 voltluk ultra yüksek voltaj platformunu ve dört adet yüksek performanslı elektrik motorunu kullanmaktadır. Bu motorlar, 30C deşarj oranına sahip lityum demir fosfat Blade Batarya ile desteklenerek toplamda 2.220 kW'a (3.018 PS) ulaşan bir çıkış gücü üretmektedir. Bu güç seviyesi, U9 Xtreme'i şimdiye kadar üretilmiş en güçlü seri üretim otomobillerden biri yapmaktadır.

Yangwang U9 Xtreme'in üretimi, dünya genelinde en fazla 30 adetle sınırlandırılmıştır. Temel Yangwang U9 modeli Çin'de satışa sunulmuşken, Xtreme varyantının 2026 yılı boyunca seçkin uluslararası pazarlara sunulması planlanmaktadır. Bu başarılar, Çin otomotiv teknolojisinin küresel hiper otomobil performansında yeni kıstaslar belirlediğini ve yüksek performans segmentindeki köklü Avrupalı rakiplere aktif olarak meydan okuduğunu göstermektedir.