Суд ЄС зобов'язав авіакомпанії повністю відшкодовувати збори посередників у разі скасування рейсів

У середині січня 2026 року набуло чинності знаменне рішення Суду Європейського Союзу (ЄС), яке встановлює нові жорсткі стандарти для авіаперевізників щодо їхніх фінансових зобов'язань перед клієнтами. Відтепер у разі анулювання рейсу компанії зобов'язані повертати пасажирам повну вартість придбаного квитка, що включає не лише базовий тариф, а й усі комісії та сервісні збори, сплачені стороннім посередникам, таким як онлайн-агентства бронювання. Цей вердикт вищої судової інстанції ЄС покликаний остаточно усунути правову невизначеність, яка існувала роками, та значно посилити захист прав споживачів у європейському секторі повітряних перевезень, створюючи важливий прецедент для всього ринку.

Постанова суду поставила крапку в тривалій суперечці щодо меж фінансового відшкодування та відповідальності перевізників. Тепер авіакомпанії, на які поширюється дія Регламенту ЄС 261/2004 — серед яких такі провідні гравці, як Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Emirates та American Airlines — мають компенсувати клієнтам усю фактично сплачену суму, а не лише її частину. Суд ЄС чітко постановив, що комісія, яку стягує агентство, є невід’ємною частиною загальної ціни квитка, якщо перевізник використовує посередника для реалізації своїх послуг. Таким чином, ці додаткові витрати визнані «неминучою» складовою вартості перельоту, що підлягає обов'язковому поверненню як частина загального платежу.

Практичне значення цього рішення важко переоцінити, особливо з огляду на нещодавні масштабні збої в авіасполученні по всьому континенту. Нові регуляторні заходи вже активно впроваджуються країнами-членами ЄС, зокрема Німеччиною, Францією, Іспанією, Італією, Бельгією та Нідерландами. Актуальність нововведення стала особливо очевидною в середині січня 2026 року, коли екстремальні зимові погодні умови спровокували справжній транспортний колапс: було зафіксовано понад 3 700 затримок та 400 повних скасувань рейсів у 14 європейських державах. Посилення регулювання спрямоване на створення більш прозорих та ефективних механізмів компенсації, які б гарантували пасажирам справедливе ставлення після подібних масштабних інцидентів.

Ключовим аспектом, який було остаточно врегульовано в судовому порядку, є питання відповідальності за збори, сплачені через треті сторони. Зокрема, нове рішення від січня 2026 року скасовує раніше чинне обмеження, згідно з яким для повернення комісії агентства перевізник мав володіти інформацією про її точний розмір. Відтепер, якщо авіакомпанія делегувала право продажу квитків агенту, знання точної суми комісійної винагороди не є обов'язковою умовою для повного повернення коштів пасажиру. Це рішення є значною перемогою для мандрівників, оскільки воно зобов'язує перевізників нести повну фінансову відповідальність за будь-які збої в наданні послуг, незалежно від того, яким саме каналом продажу скористався клієнт для бронювання подорожі.

Регламент ЄС 261/2004, прийнятий ще 11 лютого 2004 року, залишається основоположним документом, що регулює права пасажирів у випадках відмови в посадці, скасування або тривалої затримки рейсів. Проте нинішнє тлумачення суду суттєво розширює його захисну функцію, адаптуючи законодавство до складних реалій сучасного цифрового ринку. Пасажирам, які зіткнулися зі скасуванням рейсу, тепер рекомендується прискіпливо перевіряти суми отриманих відшкодувань, щоб переконатися, що вони охоплюють абсолютно всі збори посередників, а не лише базовий тариф авіакомпанії. Європейська правова система вкотре демонструє послідовне прагнення забезпечити найвищий рівень захисту мандрівників у сучасних умовах, де структура бронювання стає дедалі складнішою.