Le futur Skoda Epiq : un SUV compact électrique ambitieux prévu pour 2026

Le constructeur automobile tchèque Skoda intensifie son offensive sur le marché de la mobilité durable avec l'annonce du Skoda Epiq, un SUV compact entièrement électrique dont le lancement mondial est programmé pour le milieu de l'année 2026. Positionné stratégiquement comme l'équivalent électrique du modèle Kamiq, ce nouveau venu vise à s'imposer face à une concurrence européenne et asiatique de plus en plus vive, incluant notamment le BYD Atto 2 et la future Renault 4 E-Tech. Skoda mise sur l'accessibilité pour séduire le grand public, avec un prix de vente ciblé aux alentours de 25 000 euros sur le marché allemand, rendant ainsi la technologie électrique plus abordable pour les consommateurs européens.

Sur le plan esthétique, l'Epiq incarne la nouvelle identité visuelle de la marque baptisée « Modern Solid », un langage stylistique qui privilégie la robustesse et la fonctionnalité, initialement introduit par le concept-car Vision 7S en novembre 2022. Malgré une longueur contenue de 4,1 mètres, ce qui en fait le SUV le plus compact de la gamme actuelle de Skoda, il bénéficie d'un empattement généreux de 2,6 mètres, une dimension comparable à celle de l'Octavia. La face avant se distingue par le « Tech-Deck Face », un panneau noir brillant qui dissimule intelligemment les capteurs radar et la caméra frontale, tandis que le lettrage SKODA remplace le logo traditionnel. La signature lumineuse est assurée par des éléments LED en forme de T pour les feux de jour, alors que les projecteurs principaux Matrix LED sont intégrés plus bas dans le bouclier.

L'habitacle du Skoda Epiq ne sacrifie rien à la praticité, une valeur fondamentale de l'ADN de la marque. Le volume de chargement du coffre s'élève à 475 litres, soit une augmentation significative de 75 litres par rapport au Kamiq thermique, et peut être étendu jusqu'à 1 344 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. L'intérieur suit la philosophie de conception « Mobile First », offrant un environnement épuré mais hautement fonctionnel. On y retrouve un large écran tactile central de 13 pouces pour la gestion de l'infodivertissement, complété par des boutons physiques rétroéclairés pour les commandes critiques, telles que le système de climatisation, afin de garantir une ergonomie optimale en conduite.

Techniquement, l'Epiq repose sur une version optimisée de la plateforme MEB+, conçue spécifiquement pour les configurations à traction avant. Les futurs acquéreurs auront le choix entre deux types de batteries : une unité de 38,5 kWh utilisant la chimie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) et une version plus performante de 55 kWh de type NCM (Nickel-Cobalt-Manganèse). L'autonomie maximale annoncée selon le cycle WLTP atteint 425 km pour la version la plus endurante. La puissance moteur sera déclinée en trois variantes de 120 ch, 135 ch et 211 ch pour la version Epiq 55, cette dernière étant capable de réaliser le 0 à 100 km/h en environ 7,4 secondes. En matière de recharge, le véhicule supporte une puissance allant jusqu'à 125 kW en courant continu (DC), permettant de récupérer de 10 % à 80 % d'énergie en seulement 23 minutes, tandis qu'un chargeur de 11 kW est prévu pour le courant alternatif (AC). Particularité technique notable, l'Epiq est équipé de freins à disque sur les quatre roues, contrairement à certains modèles plus imposants de la famille MEB.

La production de ce nouveau modèle sera assurée par l'usine du groupe Volkswagen située à Navarre, en Espagne, où il partagera les lignes d'assemblage avec d'autres véhicules de la famille « Electric Urban Car Family » (EUCF). Les premières livraisons sur le marché britannique sont attendues dès le printemps 2026, précédant de peu le lancement global officiel. L'Epiq, aux côtés du futur Elroq déjà annoncé, constitue une pièce maîtresse du plan stratégique de Skoda visant à introduire six nouveaux modèles électriques d'ici 2026, confirmant ainsi l'engagement profond de l'entreprise dans l'électrification de son catalogue.