Skoda Epiq: el nuevo SUV eléctrico compacto que redefine la movilidad para 2026

El fabricante checo Skoda se prepara para un hito trascendental en su transición hacia la movilidad eléctrica con el debut mundial del Skoda Epiq, programado para mediados de 2026. Este SUV compacto, que se posiciona estratégicamente como el equivalente eléctrico del exitoso modelo Kamiq, tiene como objetivo competir directamente con rivales de peso tanto europeos como asiáticos, incluyendo el BYD Atto 2 y el Renault 4 E-Tech. La marca considera al Epiq una pieza fundamental en su estrategia de mercado, buscando democratizar el acceso a los vehículos eléctricos mediante un precio competitivo que se estima rondará los 25.000 euros en Alemania.

El diseño del Epiq adopta el nuevo lenguaje visual denominado 'Modern Solid', una estética que prioriza la robustez y la funcionalidad, anticipada por primera vez a través del prototipo Vision 7S en noviembre de 2022. Con una longitud total de 4,1 metros, se establece como el SUV más compacto de la gama actual de Skoda, aunque sorprende con una generosa distancia entre ejes de 2,6 metros, una cifra comparable a la del Skoda Octavia. En su frontal destaca el innovador 'Tech-Deck Face', una superficie negra brillante que integra de forma discreta el radar y la cámara frontal, acompañada por la nueva inscripción SKODA y luces LED en forma de T para la conducción diurna, mientras que los faros principales Matrix LED se ubican en una posición secundaria inferior.

Fiel a la tradición de la marca de ofrecer soluciones inteligentes, el Skoda Epiq maximiza el espacio interior y la practicidad a pesar de sus dimensiones exteriores contenidas. El maletero ofrece una capacidad de carga de 475 litros, lo que supone un incremento de 75 litros respecto al Kamiq de combustión, y puede ampliarse hasta los 1.344 litros al abatir los asientos traseros. El habitáculo sigue la filosofía 'Mobile First', presentando un entorno minimalista pero altamente funcional. El centro de control es una pantalla táctil de 13 pulgadas, complementada por botones físicos retroiluminados para gestionar funciones críticas como el sistema de climatización de manera rápida y segura.

Desde el punto de vista técnico, el Epiq utiliza la plataforma MEB+ optimizada, diseñada específicamente para configuraciones de tracción delantera. La oferta mecánica incluirá dos opciones de batería principal: una de 38,5 kWh con química LFP y otra de 55 kWh de tipo NCM, permitiendo una autonomía máxima de hasta 425 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Los niveles de potencia variarán entre 120 CV, 135 CV y 211 CV, este último correspondiente a la versión Epiq 55 capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,4 segundos. Además, contará con carga rápida de hasta 125 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 10% al 80% de energía en solo 23 minutos, e incorporará frenos de disco en las cuatro ruedas como distinción técnica.

La producción del Skoda Epiq se llevará a cabo en la planta del Grupo Volkswagen situada en Navarra, España, donde compartirá líneas de montaje con otros integrantes de la familia de vehículos urbanos eléctricos (EUCF). Aunque su lanzamiento global oficial está fijado para mediados de 2026, se prevé que las primeras entregas en mercados específicos como el Reino Unido comiencen en la primavera de ese mismo año. Este modelo, junto con el ya anunciado Elroq, forma parte de la ambiciosa hoja de ruta de Skoda que contempla el lanzamiento de seis nuevos vehículos eléctricos para finales de 2026, consolidando su firme apuesta por la electrificación total de su catálogo de productos.