斯柯达Epiq纯电紧凑型SUV蓄势待发，计划于2026年中期正式面世

斯柯达（Skoda）正稳步推进其电动化战略，备受瞩目的全电动紧凑型跨界车Skoda Epiq计划于2026年中期进行全球首秀。作为捷克品牌扩展其电动汽车产品线的关键一步，这款被定位为燃油版Kamiq电动替代者的SUV，旨在与比亚迪Atto 2（元UP/Plus海外版）和雷诺4 E-Tech等欧洲及亚洲强劲对手同台竞技。斯柯达将Epiq视为其核心战略车型，致力于为大众消费者提供既实用又负担得起的电动出行选择，其在德国市场的目标起售价预计约为25,000欧元，力求在价格上与Kamiq保持相近的竞争力。

在设计美学上，Epiq全面采用了斯柯达名为“Modern Solid”的新一代家族式设计语言。这种强调坚固感与功能性的风格最早在2022年11月发布的Vision 7S概念车上得以展现。新车车身长度为4.1米，是斯柯达SUV家族中最精悍的成员，但其轴距却达到了2.6米，空间表现足以媲美尺寸更大的明锐（Octavia）。外观上最引人注目的是“Tech-Deck Face”前脸设计，一块亮黑色的面板巧妙地集成了雷达和前置摄像头，而传统的品牌Logo也被醒目的“SKODA”字母标识所取代。此外，T字形的双功能LED灯组兼具日间行车灯功能，而矩阵式LED大灯则位于其下方的次要位置。

尽管车身尺寸紧凑，斯柯达Epiq依然传承了品牌对内部空间和实用性的极致追求。其行李厢基础容积达到475升，比燃油版Kamiq多出75升，在后排座椅完全折叠后，储物空间可进一步扩展至1,344升。内饰设计遵循“移动优先”（Mobile First）的哲学，整体氛围简约而不失功能性。座舱内配备了宽大的13英寸中央触摸显示屏，同时为了确保驾驶者在操作气候控制等核心功能时的便利性，依然保留了带背光的物理开关，实现了科技感与易用性的平衡。

在技术规格方面，Epiq基于经过优化的MEB+平台打造。与标准的MEB平台不同，该架构专门针对前轮驱动配置进行了调整。消费者将有两种电池规格可供选择：38.5 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池以及55 kWh的三元锂（NCM）电池。根据WLTP测试循环，顶配版本的最大续航里程可达425公里。动力输出将提供三个级别：120马力、135马力以及高性能的211马力（Epiq 55版本），后者从静止加速至100公里/小时仅需约7.4秒。在充电性能上，Epiq支持高达125 kW的直流快充，仅需23分钟即可将电量从10%充至80%，并配备了11 kW的交流车载充电器。值得一提的是，与MEB平台上的其他大型车型相比，Epiq在全部四个车轮上均标配了盘式制动器。

斯柯达Epiq的生产任务将由大众汽车集团位于西班牙纳瓦拉（Navarra）的工厂承担，届时它将与“电动城市车家族”（EUCF）的其他成员共用生产线。按照目前的规划，英国市场预计将在2026年春季率先迎来首批交付，略早于同年中期的全球正式上市。这款新车与此前宣布的Elroq一样，都是斯柯达在2026年前推出六款全新电动汽车计划的重要组成部分，充分彰显了公司致力于实现全系车型电动化的坚定决心。