Skoda Epiq: Nowy elektryczny crossover zadebiutuje w 2026 roku

Czeska marka Skoda intensywnie przygotowuje się do przełomowego momentu w swojej historii, jakim będzie światowy debiut w pełni elektrycznego modelu Epiq zaplanowany na połowę 2026 roku. Ten kompaktowy SUV, pozycjonowany jako elektryczny odpowiednik popularnego modelu Kamiq, ma stać się kluczowym filarem strategii elektryfikacji producenta z Mladej Boleslavi. Skoda Epiq rzuci wyzwanie zarówno europejskim, jak i azjatyckim rywalom, w tym takim modelom jak Renault 4 E-Tech czy BYD Atto 2. Głównym celem firmy jest uczynienie elektromobilności dostępną i praktyczną dla szerokiego grona odbiorców, co potwierdza zapowiadana cena na poziomie około 25 000 euro na rynku niemieckim.

Wizualna strona modelu Epiq to pełna realizacja nowego języka projektowania Skody o nazwie „Modern Solid”, który po raz pierwszy zaprezentowano w koncepcie Vision 7S w listopadzie 2022 roku. Stylistyka ta kładzie nacisk na solidność i funkcjonalność, co widać w kompaktowej bryle o długości 4,1 metra. Mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych, auto dysponuje rozstawem osi wynoszącym 2,6 metra, co jest wartością porównywalną z znacznie większą Octavią. Charakterystycznym elementem przodu jest „Tech-Deck Face” – błyszczący, czarny panel skrywający zaawansowane czujniki radarowe oraz kamerę, nad którym dumnie widnieje napis SKODA zamiast tradycyjnego logotypu.

Oświetlenie pojazdu zostało zaprojektowane w innowacyjny sposób, wykorzystując dwufunkcyjne elementy LED w kształcie litery T, które pełnią rolę świateł do jazdy dziennej. Główne reflektory Matrix LED zostały umieszczone nieco niżej, co nadaje autu nowoczesny i agresywny wygląd. Wnętrze Skody Epiq pozostaje wierne tradycyjnym wartościom marki, stawiając na przestronność i praktyczne rozwiązania. Bagażnik oferuje imponującą pojemność 475 litrów, co stanowi wzrost o 75 litrów w porównaniu do spalinowego modelu Kamiq. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1 344 litrów, co czyni ten model liderem w swojej klasie pod względem pakowności.

Kabina pasażerska została zaprojektowana zgodnie z filozofią „Mobile First”, łącząc minimalizm z wysoką ergonomią użytkowania. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest szeroki, 13-calowy ekran dotykowy, jednak Skoda nie zrezygnowała z fizycznych, podświetlanych przełączników do obsługi najważniejszych funkcji, takich jak klimatyzacja. Pod względem technicznym Epiq bazuje na zmodernizowanej platformie MEB+, która w przeciwieństwie do standardowej wersji MEB, została zoptymalizowana pod kątem napędu na przednią oś. Klienci będą mieli do wyboru dwa rodzaje akumulatorów trakcyjnych: mniejszy o pojemności 38,5 kWh (technologia LFP) oraz większy 55 kWh (technologia NCM).

Oficjalnie deklarowany zasięg maksymalny w cyklu WLTP wynosi do 425 km dla topowej wersji wyposażenia. Osiągi nowej Skody będą zróżnicowane w zależności od wybranej konfiguracji mocy: 120 KM, 135 KM lub 211 KM w wariancie Epiq 55, który pozwala na sprint do 100 km/h w czasie około 7,4 sekundy. Proces ładowania został maksymalnie usprawniony – dzięki obsłudze prądu stałego (DC) o mocy do 125 kW, uzupełnienie energii od 10% do 80% zajmie zaledwie 23 minuty. Standardem jest również pokładowa ładowarka prądu przemiennego (AC) o mocy 11 kW. Istotną innowacją techniczną jest zastosowanie hamulców tarczowych na wszystkich czterech kołach.

Produkcja Skody Epiq zostanie zlokalizowana w zakładach Volkswagen Group w Nawarze w Hiszpanii, gdzie model ten będzie powstawał obok innych pojazdów z rodziny „Electric Urban Car Family” (EUCF). Choć globalna premiera rynkowa przewidziana jest na połowę 2026 roku, pierwsi klienci w Wielkiej Brytanii mogą spodziewać się dostaw już wiosną tego samego roku. Wprowadzenie modelu Epiq, wraz z zapowiadanym wcześniej modelem Elroq, stanowi element szerokiej strategii Skody zakładającej debiut sześciu nowych samochodów elektrycznych do 2026 roku. Inicjatywa ta podkreśla determinację czeskiego producenta w dążeniu do pełnej elektryfikacji swojej gamy modelowej.