Peugeot Allemagne actualise le Rifter 2026 avec nouvelles motorisations et sécurité renforcée

PEUGEOT Deutschland GmbH a annoncé, le 4 février 2026 depuis Rüsselsheim am Main, une mise à jour substantielle de la gamme du PEUGEOT Rifter pour l'année modèle à venir. Cette révision introduit une diversification des motorisations et un enrichissement des équipements de série et optionnels, visant à répondre aux exigences actuelles du marché pour ce véhicule polyvalent. Silke Ripplinger, responsable de la presse et des relations publiques, a communiqué cette évolution stratégique.

Le changement principal concerne l'intégration de choix mécaniques inédits qui complètent l'offre électrique existante. Les motorisations à combustion, essence et diesel, sont désormais toutes conformes à la norme d'émission Euro 6e-bis, une condition nécessaire pour le maintien de la compétitivité sur le marché européen. Les tarifs de départ indiquent un prix de 26 670 Euros pour la version essence 110 ALLURE (L1), tandis que les modèles diesel commencent à 27 270 Euros, pouvant atteindre 31 170 Euros pour les finitions supérieures.

L'alignement avec les nouvelles directives européennes est un axe majeur de cette révision, notamment par l'introduction obligatoire de systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS). La fonction d'Alerte de vigilance du conducteur (Driver Attention Warning), utilisant une caméra de surveillance, devient standard sur la finition ALLURE. Cette intégration est directement liée à la directive GSRV2.2 de l'Union Européenne, qui rend ce dispositif obligatoire pour les nouveaux véhicules homologués à partir du 1er juillet 2026. Ce système vise à détecter la fatigue ou la distraction du conducteur, déclenchant une alerte si le regard est détourné plus de 3,5 secondes au-delà de 50 km/h, s'inscrivant dans l'objectif Vision Zéro de l'UE.

Concernant la motorisation électrique, le PEUGEOT E-Rifter bénéficie d'une amélioration de son utilité énergétique avec l'ajout de série d'un chargeur embarqué bidirectionnel de 11 kW, incluant la préparation pour la fonction Vehicle-to-Load (V2L). L'autonomie WLTP annoncée pour le E-Rifter atteint jusqu'à 339 kilomètres. Les versions électriques haut de gamme, telles que l'E-Rifter 136 ALLURE et GT, sont proposées à partir de 38 220 Euros. La gamme de puissance des motorisations disponibles s'étend désormais de 75 kW (102 PS) à 100 kW (136 PS), couvrant un spectre d'utilisation varié.

En matière de modularité, le Rifter conserve son orientation pratique avec une option de trois sièges individuels pour la deuxième rangée, offrant une flexibilité accrue pour les besoins spécifiques des familles ou des professionnels. Cette approche privilégie l'intelligence pratique et la polyvalence, ciblant les utilisateurs recherchant une capacité de chargement élevée et une position de conduite surélevée, tout en intégrant les exigences de sécurité les plus récentes.