Skoda Epiq: SUV Listrik Kompak Siap Meluncur pada Pertengahan 2026

Crossover bertenaga listrik murni, Skoda Epiq, sedang dipersiapkan untuk melakukan debut globalnya pada pertengahan tahun 2026 mendatang. Langkah strategis ini menandai babak baru dalam perluasan portofolio kendaraan listrik pabrikan asal Ceko tersebut. Diposisikan sebagai padanan elektrik dari model Kamiq, SUV kompak ini dirancang untuk bersaing ketat dengan rival-rival tangguh dari Asia maupun Eropa, seperti BYD Atto 2 dan Renault 4 E-Tech. Skoda memandang Epiq sebagai pilar utama dalam strategi mereka untuk menghadirkan mobilitas listrik yang terjangkau dan praktis bagi konsumen massal, dengan target harga yang kompetitif di kisaran 25.000 euro di pasar Jerman.

Dari sisi estetika, Epiq sepenuhnya mengadopsi bahasa desain baru Skoda yang disebut "Modern Solid". Filosofi ini mengedepankan kesan kokoh dan fungsionalitas tinggi, yang sebelumnya telah diperkenalkan melalui konsep Vision 7S pada November 2022. Dengan panjang bodi sekitar 4,1 meter, kendaraan ini menjadi SUV paling mungil dalam jajaran produk Skoda saat ini. Namun, jarak sumbu rodanya yang mencapai 2,6 meter menawarkan ruang yang setara dengan model Octavia yang lebih besar. Bagian depan didominasi oleh "Tech-Deck Face", sebuah panel hitam mengkilap yang menyembunyikan sensor radar dan kamera depan, sementara identitas merek kini ditegaskan melalui tulisan SKODA yang menggantikan logo tradisional. Pencahayaan didukung oleh elemen LED berbentuk T bifungsional sebagai lampu siang hari, dengan lampu utama Matrix LED yang ditempatkan secara strategis di posisi sekunder di bawahnya.

Meskipun memiliki dimensi eksterior yang ringkas, Skoda Epiq tetap mempertahankan fokus pada kelegaan interior dan aspek kepraktisan yang telah menjadi ciri khas merek ini. Kapasitas bagasinya mencapai 475 liter, yang berarti 75 liter lebih luas dibandingkan Kamiq bermesin bensin, dan ruang ini dapat diekspansi hingga 1.344 liter saat kursi belakang dilipat. Interiornya mengikuti filosofi "Mobile First", menawarkan desain minimalis namun tetap fungsional dengan penekanan pada kemudahan penggunaan bagi pengemudi dan penumpang. Di dalam kabin, terdapat layar sentuh pusat berukuran 13 inci yang lebar, namun Skoda tetap menyertakan tombol fisik dengan lampu latar untuk fungsi-fungsi krusial seperti pengaturan kontrol iklim, guna memastikan kenyamanan berkendara yang optimal.

Secara teknis, Epiq dibangun di atas platform MEB+ yang telah dimodifikasi, yang berbeda dari platform MEB standar karena dirancang khusus untuk konfigurasi penggerak roda depan. Konsumen akan diberikan dua pilihan paket baterai, yakni 38,5 kWh dengan teknologi LFP serta 55 kWh dengan teknologi NCM. Berdasarkan siklus WLTP, varian tertingginya diklaim mampu menempuh jarak maksimal hingga 425 km dalam sekali pengisian daya. Performa motor listriknya akan tersedia dalam tiga tingkat tenaga: 120 hp, 135 hp, dan 211 hp untuk versi Epiq 55 yang sanggup berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 7,4 detik. Untuk urusan pengisian daya, mobil ini mendukung pengisian cepat arus searah (DC) hingga 125 kW yang memungkinkan pengisian dari 10% ke 80% hanya dalam 23 menit, serta dilengkapi pengisi daya internal arus bolak-balik (AC) 11 kW. Salah satu keunggulan teknis lainnya dibandingkan model berbasis MEB yang lebih besar adalah penggunaan rem cakram pada keempat rodanya.

Proses produksi Skoda Epiq akan dipusatkan di pabrik Volkswagen Group yang berlokasi di Navarra, Spanyol. Di sana, Epiq akan berbagi lini produksi dengan model-model lain dari keluarga "Electric Urban Car Family" (EUCF). Pengiriman perdana untuk pasar Inggris dijadwalkan mulai pada musim semi 2026, sedikit lebih awal dibandingkan peluncuran global resminya pada pertengahan tahun yang sama. Kehadiran kendaraan ini, bersama dengan model Elroq yang telah diumumkan sebelumnya, merupakan bagian dari rencana ambisius Skoda untuk meluncurkan enam model kendaraan listrik baru hingga tahun 2026, yang menegaskan komitmen kuat perusahaan terhadap elektrifikasi lini produk mereka di masa depan.