বিশ্ব জাহাজ নির্মাণ শিল্পে চীনের একাধিপত্য: টানা ১৬ বছর ধরে শীর্ষস্থান বজায়

২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি মাসের শুরুর দিকে চীনের শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয় (MIIT) একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে। এই প্রতিবেদনে আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করা হয়েছে যে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ বিশ্ব জাহাজ নির্মাণ শিল্পে চীন তার একচ্ছত্র আধিপত্য বজায় রেখেছে। এটি একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক, কারণ চীন টানা ১৬ বছর ধরে এই খাতের বিশ্ব নেতৃত্বে আসীন রয়েছে। এই দীর্ঘমেয়াদী সাফল্য দেশটির সুপরিকল্পিত শিল্প নীতি এবং বৈশ্বিক বাজারের প্রতিকূলতা মোকাবিলা করার সক্ষমতারই একটি প্রতিফলন হিসেবে দেখা হচ্ছে।

২০২৫ সালের সরকারি পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়, চীনের জাহাজ নির্মাণের মোট পরিমাণ ৫৩.৬৯ মিলিয়ন ডেডওয়েট টনে পৌঁছেছে। ২০২৪ সালের তুলনায় এই প্রবৃদ্ধির হার ১১.৪ শতাংশ, যা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। বর্তমানে বিশ্বের মোট জাহাজ উৎপাদনের ৫৬.১ শতাংশই চীনে সম্পন্ন হচ্ছে। তবে দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাবনার সবচেয়ে বড় সূচক হলো দেশটির হাতে থাকা কার্যাদেশের পরিমাণ বা পোর্টফোলিও। ২০২৫ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত এই অর্ডারের পরিমাণ ছিল ২৭৪.৪২ মিলিয়ন ডেডওয়েট টন, যা আগের বছরের তুলনায় ৩১.৫ শতাংশ বেশি। এই বিশাল পরিমাণটি বিশ্বব্যাপী মোট অর্ডারের ৬৬.৮ শতাংশ দখল করে এক নতুন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছে।

নতুন কার্যাদেশ বা নিউ অর্ডারের ক্ষেত্রেও ২০২৫ সালে চীন তার শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণ করেছে। এই বছরে দেশটি ১০৭.৮২ মিলিয়ন ডেডওয়েট টনের নতুন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যা সমগ্র বিশ্ববাজারের ৬৯ শতাংশের সমান। বিশেষত, জাহাজের প্রধান ১৮টি শ্রেণির মধ্যে ১৬টিতেই চীনা জাহাজ নির্মাতারা শীর্ষস্থান দখল করে তাদের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা প্রদর্শন করেছে। চায়না শিপবিল্ডিং ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (CANSI)-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে বিশ্বজুড়ে বিনিয়োগকারীদের মধ্যে এক ধরনের সতর্কতা লক্ষ্য করা গিয়েছিল, যার ফলে নতুন অর্ডারের পরিমাণ ১৮.২ শতাংশ কমে গিয়েছিল। এই বৈশ্বিক মন্দাভাবের মধ্যেও চীনের এমন প্রবৃদ্ধি তাদের সক্ষমতারই প্রমাণ দেয়।

পরিমাণের পাশাপাশি গুণগত মানের ক্ষেত্রেও চীনের জাহাজ নির্মাণ শিল্প এক অভাবনীয় উল্লম্ফন প্রত্যক্ষ করেছে। MIIT-এর প্রতিবেদনে বিশেষভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে, চীন এখন পরিবেশবান্ধব বা 'গ্রিন' এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন স্মার্ট জাহাজ নির্মাণে বিশ্বমানের দক্ষতা অর্জন করেছে। বর্তমান বিশ্বে জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় হুন্দাই হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ (HHI)-এর মতো বড় বড় প্রতিষ্ঠানগুলো যখন জ্বালানি সাশ্রয়ী প্রযুক্তির দিকে ঝুঁকছে, চীনও তখন কৌশলগতভাবে উচ্চপ্রযুক্তি সম্পন্ন পরিবেশবান্ধব জাহাজ নির্মাণে জোর দিচ্ছে। বর্তমানে বিশ্বের শীর্ষ ১০টি জাহাজ নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠানের তালিকায় চীনের ছয়টি বড় গ্রুপ স্থান করে নিয়েছে, যারা ডেলিভারি, নতুন অর্ডার এবং বর্তমান পোর্টফোলিও—এই তিনটি প্রধান সূচকেই নিয়মিতভাবে এগিয়ে রয়েছে।

২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে যখন বিশ্বব্যাপী নতুন জাহাজ নির্মাণের হার গত বছরের তুলনায় প্রায় ৫০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল, তখন চীনের এই নিরবচ্ছিন্ন আধিপত্য তাদের দীর্ঘমেয়াদী ও সুদূরপ্রসারী কৌশলের ফসল হিসেবে প্রতীয়মান হয়। ২০২৫ সালের এই তথ্যগুলো কেবল চীনের শীর্ষস্থান ধরে রাখার গল্প বলে না, বরং এটি প্রমাণ করে যে চীনা জাহাজ নির্মাণ শিল্প এখন সাধারণ উৎপাদন থেকে প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্বের দিকে ধাবিত হচ্ছে। বিশ্ববাজারে নিজেদের অবস্থানকে আরও সুসংহত করতে তারা এখন উদ্ভাবন এবং টেকসই প্রযুক্তির ওপর সর্বোচ্চ গুরুত্বারোপ করছে, যা তাদের বিশ্বসেরা হিসেবে টিকিয়ে রাখতে সাহায্য করছে।