Çin Küresel Gemi İnşa Sektöründeki Liderliğini Üst Üste 16. Yılda da Korudu

Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), 2026 yılının Şubat ayı başlarında yayımladığı verilerle, ülkenin 2025 yılı sonu itibarıyla küresel gemi inşa arenasındaki hakimiyetini resmen teyit etti. Bu gelişme, Çin'in sektördeki birinciliğini üst üste on altıncı yıla taşıdığını gösterirken, aynı zamanda ülkenin uyguladığı kararlı sanayi politikalarının sürdürülebilirliğini de gözler önüne seriyor.

Resmi istatistiklere bakıldığında, 2025 yılında Çin'in toplam gemi üretim hacmi, 2024 yılına kıyasla %11,4 oranında bir artış göstererek 53,69 milyon detveyt tona (DWT) ulaştı. Bu devasa üretim hacmi, Çin'e dünya genelindeki toplam gemi üretiminin %56,1'ini tek başına sağlama başarısını getirdi. Sektörün gelecekteki potansiyelini yansıtan en kritik veri olan sipariş defteri ise Aralık 2025 sonu itibarıyla 274,42 milyon DWT seviyesine ulaştı. Bu rakam, bir önceki yıla göre %31,5'lik bir büyümeyi temsil ederken, Çin'in küresel sipariş portföyündeki payını %66,8'e çıkararak tarihi bir rekor kırmasını sağladı.

2025 yılı içerisinde imzalanan yeni sözleşmeler bazında da Çin, 107,82 milyon DWT'lik yeni sipariş alarak küresel pazarın %69'una hükmetmeye devam etti. Çinli tersaneler, on sekiz ana gemi kategorisinin on altısında yeni sipariş alma konusunda dünya liderliğini kimseye bırakmayarak rekabetçi güçlerinin ne kadar geniş bir alana yayıldığını kanıtladılar. Bu başarı, Çin Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (CANSI) verilerine göre 2025'in ilk yarısında küresel yeni sipariş tonajının %18,2 oranında düştüğü ve yatırımcıların dünya genelinde daha temkinli bir tutum sergilediği bir dönemde elde edilmesi bakımından büyük önem taşıyor.

MIIT raporu, sadece sayısal verilere odaklanmakla kalmayıp, sektördeki niteliksel dönüşümün de altını çiziyor. Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, özellikle "yeşil" ve akıllı gemi üretiminde "dünya standartlarında" bir seviyeye ulaşıldığı belirtildi. Yüksek teknolojili ve çevre dostu deniz araçlarına yönelik bu stratejik hamle, Hyundai Heavy Industries (HHI) gibi küresel devlerin de enerji tasarruflu çözümlere odaklandığı dünya trendleriyle tam bir uyum içerisindedir. Güncel verilere göre, Çin'in önde gelen altı gemi inşa grubu; teslimat sayıları, yeni alınan siparişler ve mevcut sipariş defteri hacmi olmak üzere üç temel performans göstergesinde de dünyanın en iyi on lideri arasında istikrarlı bir şekilde yer almaktadır.

Küresel talebin yavaşladığı ve 2025 yılının ortalarında yeni inşa edilmeye başlanan gemi sayısının bir önceki yıla göre %50 oranında azaldığı bir konjonktürde, Çin'in sergilediği bu performans uzun vadeli stratejik planlamanın bir sonucu olarak değerlendiriliyor. 2025 yılına ait veriler, Çin gemi inşa endüstrisinin sadece mevcut liderliğini korumakla yetinmediğini, aynı zamanda bu hakimiyetini teknolojik üstünlük ve inovasyonla daha da derinleştirdiğini açıkça ortaya koymaktadır.