২০২৫ সালের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করল BYD, টেসলাকে পেছনে ফেলে বিশ্বসেরা হওয়ার পথে

চীনের অটোমোবাইল জায়ান্ট BYD, সংশোধিত বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা সফলভাবে অর্জন করে ২০২৫ সাল শেষ করেছে। এই সাফল্যের ফলে সম্ভবত তারা বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈশ্বিক বিক্রয়ের নিরিখে টেসলাকে সরিয়ে শীর্ষস্থান দখল করতে চলেছে। সংস্থাটি ২০২৫ সালে মোট ৪.৬ মিলিয়ন ইউনিট গাড়ি সরবরাহ করেছে। এই সংখ্যাটি সেপ্টেম্বর মাসে নির্ধারিত সংশোধিত লক্ষ্যমাত্রার সঙ্গে হুবহু মিলে যায়, যদিও শুরুতে তাদের পূর্বাভাস ছিল ৫.৫ মিলিয়ন ইউনিট বিক্রির। এই ফলাফল ২০২৪ সালের ৪,২৫০,৩৭০ ইউনিট বিক্রির তুলনায় ৭.৭ শতাংশ বৃদ্ধি নির্দেশ করে, তবে বিগত পাঁচ বছরের মধ্যে এটি BYD-এর বৃদ্ধির সবচেয়ে ধীর গতি।

এই সাফল্যের পেছনে মূল চালিকাশক্তি ছিল BYD-এর আন্তর্জাতিক বাজারে আগ্রাসী বিস্তার। চীনের বাইরে তাদের রপ্তানি উল্লেখযোগ্য সাফল্য লাভ করেছে, যা রেকর্ড সংখ্যক ১,০৪৬,০৮৩ ইউনিটে পৌঁছেছে। এটি ২০২৪ সালের তুলনায় প্রায় ১৫০.৭ শতাংশ বেশি। চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারে কিছুটা চাপের মুখে পড়লেও, বিদেশে এই বিপুল পরিমাণ বিক্রি সেই ঘাটতি পূরণ করতে সাহায্য করেছে। অন্যদিকে, টেসলা, যা টানা দ্বিতীয় বছর বিক্রয় হ্রাসের সম্মুখীন, ২০২৫ সালে আনুমানিক মাত্র ১.৬ মিলিয়ন ইউনিট বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করতে পারে বলে বিশ্লেষকরা অনুমান করছেন, যা BYD-এর থেকে বহুলাংশে পিছিয়ে থাকবে।

BYD তাদের রপ্তানি আরও বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করেছে। ২০২৬ সালের জন্য তারা ১৫ থেকে ১.৬ মিলিয়ন ইউনিট রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা স্থির করেছে, যা বিশ্ব বাজারে তাদের কৌশলগত গুরুত্বকে তুলে ধরে। বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে শীর্ষস্থান অধিকার করার এই প্রক্রিয়াটি চীনের অভ্যন্তরে তীব্র প্রতিযোগিতা এবং কোম্পানির প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্বের কিছুটা হ্রাস পাওয়ার পটভূমিতে ঘটছে। BYD-এর সিইও ওয়াং চুয়ানফু গত ডিসেম্বরে স্বীকার করেছিলেন যে অতীতে তাদের যে প্রযুক্তিগত ব্যবধান ছিল, তা এখন কমে এসেছে। অভ্যন্তরীণ বাজারে Geely Automobile Holdings Ltd. এবং Xiaomi Corp.-এর মতো দেশীয় প্রতিদ্বন্দ্বীরা, বিশেষত সাশ্রয়ী মূল্যের সেগমেন্টে, BYD-এর ওপর চাপ সৃষ্টি করছে।

২০২৬ সালে চীনা নির্মাতাদের জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন হতে পারে। সরকারি প্রণোদনা হ্রাস পাবে, যার মধ্যে রয়েছে ক্রয় কর পর্যায়ক্রমে তুলে নেওয়া। এর ফলে চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির সামগ্রিক বিক্রয় কিছুটা কমতে পারে বলে পূর্বাভাস রয়েছে। তা সত্ত্বেও, বিশ্লেষকরা BYD-এর ভবিষ্যৎ নিয়ে আশাবাদী। তারা মনে করছেন, নতুন পণ্য লঞ্চ এবং একটি আসন্ন প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্ম ঘোষণার মাধ্যমে কোম্পানিটি তাদের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে, যার ফলে ২০২৬ সালে BYD-এর মোট বিক্রয় ৫.৩ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছতে পারে।

২০২৫ সালের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যানের দিকে নজর দিলে দেখা যায়, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির (BEV) বিক্রি ২৭.৯ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ২.২৫ মিলিয়ন ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। এর বিপরীতে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) গাড়ির বিক্রি ৭.৯ শতাংশ কমেছে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে গ্রাহকরা এখন পুরোপুরি বৈদ্যুতিক মডেলের দিকে দ্রুত ঝুঁকছেন। এই বছর BYD-এর মোট বিক্রয়ের মধ্যে BEV এখন ৪৯.৬ শতাংশ, যা ২০২৪ সালে ছিল ৪১.৫ শতাংশ। তবে, একটি বিপরীত চিত্র দেখা যায় ডিসেম্বরে, যখন BYD-এর সামগ্রিক বিক্রি পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় ১৮.৩ শতাংশ হ্রাস পায়, যা টানা চতুর্থ মাসিক পতন ছিল।