BYD Raggiunge l'Obiettivo di Vendita 2025, Superando Probabilmente Tesla tra Rallentamento della Crescita e Concorrenza Interna

Il colosso automobilistico cinese BYD ha concluso l'anno 2025 avendo centrato il suo obiettivo di vendita rivisto. Questo risultato posiziona l'azienda, con ogni probabilità, al primo posto mondiale per volumi di veicoli elettrici venduti, scalzando Tesla da questa vetta. Le consegne totali di BYD per il 2025 hanno raggiunto la cifra di 4,6 milioni di unità. Tale dato è perfettamente allineato con la meta corretta fissata a settembre dello stesso anno, dopo che la previsione iniziale di 5,5 milioni era stata ridimensionata. Sebbene questo risultato rappresenti un incremento del 7,7% rispetto ai 4.250.370 veicoli immessi sul mercato nel 2024, il ritmo di crescita è risultato essere il più lento per BYD negli ultimi cinque anni, un segnale di cautela nel panorama dinamico.

Un elemento cruciale che ha sostenuto il successo di BYD è stata la sua vigorosa espansione internazionale, che ha dato frutti significativi. Le consegne all'estero hanno toccato un picco storico di 1.046.083 unità, segnando un aumento impressionante del 150,7% rispetto ai dati del 2024. Questa impennata delle vendite al di fuori dei confini cinesi è stata fondamentale per ammortizzare la pressione esercitata dal mercato domestico. Per fare un confronto diretto, le stime degli analisti suggeriscono che Tesla, che ha affrontato il secondo anno consecutivo di calo nelle vendite, dovrebbe aver consegnato circa 1,65 milioni di veicoli elettrici nel corso del 2025, rimanendo nettamente indietro rispetto ai volumi registrati da BYD.

BYD sta già guardando avanti, con l'ambizione di incrementare ulteriormente le proprie esportazioni, puntando a raggiungere tra 1,5 e 1,6 milioni di unità nel 2026. Questo dimostra chiaramente uno spostamento strategico deciso verso i mercati globali. Il raggiungimento della leadership nel mercato mondiale dei veicoli elettrici avviene in un contesto di crescente ferocia competitiva all'interno della Cina e dopo il riconoscimento da parte della stessa azienda di una riduzione del proprio vantaggio tecnologico. Wang Chuanfu, CEO di BYD, aveva infatti sottolineato a dicembre 2025 che il divario tecnologico precedentemente detenuto dall'azienda si era assottigliato. Sul fronte interno, BYD sente la stretta di concorrenti nazionali agguerriti come Geely Automobile Holdings Ltd. e Xiaomi Corp., soprattutto nel segmento più accessibile del mercato.

Per il 2026, i produttori dovranno affrontare un quadro macroeconomico meno favorevole, caratterizzato dall'attenuazione degli incentivi statali, inclusa l'introduzione graduale di una tassa sugli acquisti. Queste condizioni sono previste per portare a una contrazione del volume complessivo delle vendite di veicoli elettrici in Cina. Nonostante ciò, gli analisti mantengono un cauto ottimismo riguardo al futuro di BYD, prevedendo che il volume totale delle vendite dell'azienda possa toccare i 5,3 milioni di unità nel 2026. Questa proiezione si basa sull'attesa di lanci di nuovi modelli e sull'annuncio di una piattaforma tecnologica innovativa, strumenti che la compagnia spera possano aiutarla a ristabilire il proprio vantaggio competitivo.

Analizzando più nel dettaglio le statistiche chiave del 2025, si nota che le vendite di veicoli completamente elettrici (BEV) sono aumentate del 27,9%, raggiungendo 2,25 milioni di unità. Al contrario, le vendite di ibridi plug-in (PHEV) hanno subito una flessione del 7,9%. Questo scenario riflette una più rapida adozione da parte dei consumatori dei modelli a batteria pura, dato che i BEV costituiscono ora il 49,6% del totale delle vendite di BYD per l'anno, in crescita rispetto al 41,5% registrato nel 2024. È interessante notare, tuttavia, che nel solo mese di dicembre 2025, le vendite complessive di BYD sono diminuite del 18,3% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, segnando il quarto calo mensile consecutivo.