BYD Hoàn Thành Mục Tiêu Doanh Số 2025, Vượt Qua Tesla Giữa Bối Cảnh Tăng Trưởng Chậm Lại Và Cạnh Tranh Nội Địa

Tập đoàn ô tô Trung Quốc BYD đã khép lại năm 2025 bằng việc hoàn thành kế hoạch doanh số điều chỉnh, một thành tựu quan trọng có khả năng đưa họ lên vị trí dẫn đầu toàn cầu về doanh số xe điện, soán ngôi của Tesla. Tổng lượng xe BYD bàn giao trong năm 2025 đạt mốc 4,6 triệu chiếc. Con số này khớp với mục tiêu đã được sửa đổi vào tháng 9 cùng năm, sau khi công ty hạ bớt dự báo ban đầu là 5,5 triệu xe. Dù vậy, kết quả này vẫn đánh dấu mức tăng trưởng 7,7% so với con số 4.250.370 xe bán ra trong năm 2024, nhưng đây lại là tốc độ tăng trưởng chậm nhất mà BYD ghi nhận trong vòng năm năm trở lại đây.

Yếu tố then chốt giúp BYD đạt được thành công này chính là chiến lược mở rộng thị trường quốc tế, mang lại những kết quả vô cùng ấn tượng. Lượng xe xuất khẩu của hãng đã đạt mức kỷ lục 1.046.083 đơn vị, tăng vọt 150,7% so với năm 2024. Sự bứt phá mạnh mẽ ngoài biên giới Trung Quốc này đã giúp hãng bù đắp đáng kể cho áp lực ngày càng gia tăng tại thị trường nội địa. Để dễ hình dung, các nhà phân tích dự đoán rằng Tesla, vốn đang đối mặt với năm thứ hai liên tiếp doanh số sụt giảm, sẽ chỉ giao khoảng 1,65 triệu xe điện trong năm 2025, một con số thấp hơn đáng kể so với thành tích của BYD.

BYD đang đặt mục tiêu tiếp tục đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu, nhắm tới con số từ 1,5 đến 1,6 triệu đơn vị trong năm 2026. Điều này cho thấy sự chuyển dịch chiến lược rõ rệt sang các thị trường toàn cầu. Việc giành lấy vị trí dẫn đầu thị trường xe điện thế giới diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh tại quê nhà Trung Quốc ngày càng gay gắt, cùng với việc chính công ty thừa nhận lợi thế công nghệ của mình đang bị thu hẹp. Ông Vương Truyền Phú, Giám đốc điều hành BYD, đã nhấn mạnh vào tháng 12 năm 2025 rằng khoảng cách công nghệ mà công ty từng nắm giữ đã không còn xa như trước. Trong nước, BYD đang chịu sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt từ các đối thủ nội địa như Geely Automobile Holdings Ltd. và Xiaomi Corp., đặc biệt là ở phân khúc xe giá cả phải chăng.

Trong năm 2026, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải đối mặt với việc các gói kích thích từ chính phủ dần suy yếu, bao gồm cả việc áp dụng thuế mua xe theo lộ trình. Điều này được dự báo sẽ dẫn đến sự sụt giảm tổng doanh số xe điện tại Trung Quốc. Mặc dù vậy, các nhà phân tích vẫn giữ thái độ lạc quan về triển vọng của BYD, dự đoán rằng tổng doanh số của công ty trong năm 2026 có thể đạt tới 5,3 triệu chiếc. Dự báo này dựa trên kỳ vọng về việc ra mắt các sản phẩm mới và công bố nền tảng công nghệ tiên tiến, những yếu tố mà hãng tin rằng sẽ giúp khôi phục lại lợi thế cạnh tranh của mình.

Xét thêm các số liệu thống kê quan trọng khác trong năm 2025, doanh số xe thuần điện (BEV) đã tăng 27,9%, đạt mức 2,25 triệu chiếc. Ngược lại, doanh số xe hybrid sạc điện (PHEV) lại giảm 7,9%. Sự chênh lệch này phản ánh xu hướng người tiêu dùng chuyển dịch nhanh chóng sang các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện, khi BEV hiện chiếm 49,6% tổng doanh số cả năm của BYD, tăng đáng kể so với mức 41,5% của năm 2024. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng trong tháng 12 năm 2025, tổng doanh số của BYD đã giảm 18,3% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng giảm thứ tư liên tiếp.