Mercedes-Benz發表基於800伏特架構的VLE電動豪華商務車

德國豪華汽車製造商Mercedes-Benz於2026年3月正式揭露了其全新電動豪華商務車VLE，此舉標誌著品牌在大型電動載具領域的戰略性部署。VLE車款旨在融合豪華轎車的舒適性與多功能休旅車（MPV）的實用性，目標是重新定義高端電動運輸市場，並直接與Volkswagen ID. Buzz和Kia EV9等現有車型競爭。

這款新車是首款採用Mercedes-Benz全新模組化、可擴展的800伏特Van架構（VAN.EA）所打造的車型，該架構專為純電動車輛設計，並將自2026年起作為所有中型及大型商用與私人用車的基礎平台。VAN.EA平台由前、中、後三個模組構成，中央模組決定車身長度並容納標準化電池殼體，後模組則提供前輪驅動或全輪驅動配置的選項。

首發的入門級車型為VLE 300電動版，搭載115 kWh的NMC電池組，可輸出203 kW（約272匹馬力）的功率，宣稱達到超過700公里的WLTP續航里程，能源消耗約為每10公里1.86 kWh。得益於800伏特電氣系統，VLE 300在配備高功率直流快充時，峰值充電速率可達300至320 kW，僅需15分鐘即可補充約355公里（WLTP）的續航里程。

性能方面，預計稍後推出的VLE 400 4MATIC四輪驅動版本將搭載額外的後軸馬達，總輸出功率超過300 kW（約409匹馬力），0至100公里/小時加速時間約在6.4至6.5秒之間。此外，該車型具備高達2,500公斤的拖曳能力，並可選配Airmatic空氣懸吊系統與後軸轉向系統，後輪最大可轉向七度，使轉彎半徑縮小至10.9米，提升了操控靈活性。

在內裝配置上，VLE旨在提供頂級的移動辦公室或休息室體驗，內部空間極具彈性，可配置五至八個座位，並配備「遠端可變後座空間」系統。駕駛者和前排乘客可透過選配的MBUX Superscreen進行操作，後排乘客則可享用從車頂降下的31.3吋8K螢幕，該螢幕內建八百萬畫素攝影機。該車輛運行最新的MB.OS作業系統，並透過優異的空氣動力學設計（風阻係數低至0.25 Cd），強化了續航里程與效率。Mercedes-Benz的策略是將VLE定位於比現有競爭對手更高端的市場區隔，同時計劃在部分市場提供較經濟的80 kWh磷酸鐵鋰電池選項。