Mercedes-Benz Lança VLE, Monovolume Elétrico de Luxo, com Arquitetura de 800 Volts

A Mercedes-Benz oficializou em março de 2026 a apresentação do VLE, seu novo monovolume elétrico de luxo, que inaugura a arquitetura VAN.EA (Van Electric Architecture), um sistema dedicado e escalável de 800 volts. Este lançamento posiciona a montadora alemã no segmento de veículos elétricos de grande porte, focando em conforto de limusine e versatilidade de MPV. O modelo estabelece um novo patamar ao desafiar diretamente veículos como o Volkswagen ID. Buzz e o Kia EV9, que já validaram a demanda do mercado por opções elétricas de sete lugares.

A plataforma VAN.EA, revelada em 2023, foi projetada especificamente para vans de médio e grande porte, visando eficiência e capacidade de recarga ultrarrápida. A variante inicial, a VLE 300 elétrica, é equipada com um motor de 203 kW (272 cv) e uma bateria de 115 kWh, alcançando uma autonomia superior a 700 km no ciclo WLTP, com um consumo de aproximadamente 1,86 kWh/10km. A engenharia de alta voltagem de 800V permite correntes menores para a mesma potência, reduzindo perdas térmicas e possibilitando o uso de cabos mais leves, uma distinção técnica em veículos elétricos avançados.

Para a versão mais potente, a VLE 400 4MATIC, que inclui motorização adicional no eixo traseiro, a potência supera os 300 kW (409 cv), com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos. O sistema de carregamento suporta picos de até 300-320 kW, o que se traduz em um acréscimo de aproximadamente 355 km de autonomia WLTP em apenas 15 minutos de recarga. Testes de validação em condições reais, como uma jornada de Stuttgart a Roma, foram concluídos com apenas duas paradas de carregamento de cerca de 15 minutos cada, confirmando a aptidão do VLE para longas distâncias.

A experiência de luxo a bordo é elevada com a inclusão de suspensão pneumática Airmatic e direção no eixo traseiro, que reduz o raio de giro para 10,9 metros, apesar do porte do veículo. O interior oferece alta configurabilidade para cinco a oito assentos, utilizando o sistema 'Remote Variable Rear Space' para otimizar o espaço de bagagem ou o conforto dos passageiros. Para os ocupantes traseiros, há uma tela de 31,3 polegadas com resolução 8K retrátil no teto, complementando o MBUX Superscreen do motorista e a operação pelo sistema operacional MB.OS de última geração.

O VLE, que sucede o Classe V, será lançado inicialmente com tração traseira e motorização de eixo único, com a variante VLE 400 4MATIC programada para seguir posteriormente. O desenvolvimento da arquitetura VAN.EA, que também originará o modelo topo de linha VLS, foi conduzido com métodos digitais inovadores, acelerando a transição do conceito Vision V para a produção. A produção dos modelos elétricos VLE e eVito, juntamente com as versões a combustão V-Class e Vito, está concentrada na fábrica de Vitoria, Espanha, que foi adaptada para suportar a produção flexível a partir de 2026. A expectativa de mercado sugere um preço inicial premium para o VLE, diferenciando-o de concorrentes mais acessíveis.