比亞迪規劃 2026 年在歐洲推出專屬小型插電式混合動力掀背車

中國汽車製造商比亞迪（BYD）正深化其歐洲市場佈局，預計將在 2026 年推出一款專為歐洲消費者需求量身打造的全新 B 級距插電式混合動力（PHEV）掀背車。這款新車型預計將是比亞迪在英國市場上尺寸最小且價格競爭力最強的 PHEV 產品，標誌著該公司策略從引進中國市場既有車款，轉向更貼近歐洲市場需求的在地化產品開發，目標是挑戰由傳統全混合動力車款主導的超迷你級距市場。

這款新掀背車的車身尺寸預計將控制在四公尺左右，直接鎖定如 Toyota Yaris 或 Renault Clio 等主流競爭對手所佔據的高銷量區塊。該車款預計將借鑒 Atto 2 DM-i 跨界休旅車所採用的 DM-i 雙模智能技術。該系統的核心是一具熱效率高達 43.04% 的 1.5 升四缸汽油引擎，並輔以電動馬達與刀片電池。以 Atto 2 DM-i 的規格為參考，其高階 Boost 版本可輸出 212 匹德制馬力（156kW），綜合油耗表現可達每加侖 156 英里，並具備約 90 公里的純電行駛里程。

比亞迪執行副總裁 Stella Li 證實，這款新車將是該品牌首款專門為歐洲市場量身打造的車型，這與目前在歐洲銷售的九款車型多為中國市場既有產品的現況形成對比，凸顯了其戰略轉向。比亞迪正加速其 PHEV 產品線擴張，包括已推出的 Seal U DM-i，以及即將推出的 Seal 6 DM-i Touring 等車款，目標是到 2026 年底，旗下近九成的產品線都將提供純電動（EV）與 DM-i 雙模混合動力（PHEV）的雙車型配置。

此產品策略的實施與比亞迪在匈牙利 Szeged 建立的歐洲首座整車組裝廠的時程緊密相關。該工廠的初期生產設備已於 2025 年 12 月 9 日運抵，預計將在 2026 年第一季啟動試生產，並於第二季開始全面量產，首批車型預計為 Dolphin Mini 電動掀背車。儘管初期生產時程從原先預期的 2025 年底推遲至 2026 年第二季，但透過在地化生產，比亞迪能有效規避歐盟對進口電動車徵收的額外關稅，有助於維持新車的價格競爭力。該工廠在完全運作後，年產能預計可達 30 萬輛。

比亞迪在歐洲的擴張計畫持續推進，Stella Li 早前曾表示，預計在未來一年半內向歐洲引進五款 DM-i 車型，以滿足市場對兼具電動駕駛體驗與長途續航能力的車輛需求。比亞迪在 2025 年已實現全球電動車銷量超越特斯拉，其在英國、西班牙和德國等市場的年增長率高達約 500%。透過在匈牙利 Szeged 廠區的本地化生產，以及推出針對性產品，比亞迪正試圖鞏固其在歐洲市場的地位，並進一步推動全球電動化轉型。