特斯拉終止Model S與Model X生產 轉向Optimus機器人量產

特斯拉公司於2026年4月正式宣布，結束其旗艦車款Model S與Model X的車輛生產作業，此舉標誌著公司戰略重心從高端電動車製造轉向人工智慧與人形機器人Optimus的大規模製造。該決策的最終訂單截止日期為2026年4月1日，隨後加州弗里蒙特（Fremont）工廠的生產線即刻啟動改造程序，以部署Optimus機器人的量產化作業。

Model S自2012年問世，Model X於2015年推出，兩車型共同奠定了特斯拉在豪華電動車領域的早期聲譽，累計生產週期長達14年，總交付量超過61萬輛。然而，隨著市場競爭的加劇，特別是Model 3與Model Y等車型的崛起，Model S與Model X在2025年的全球交付量佔比已降至不足3%，顯示其市場份額顯著萎縮。

執行長伊隆·馬斯克在2026年1月的2025年第四季財報電話會議上，將此轉變定調為對這兩款車型的「榮譽退役」，強調公司正加速邁向以自動駕駛和機器人為核心的未來願景。弗里蒙特工廠的空間重新配置，是為配合特斯拉「總體規劃第四部」（Master Plan Part IV）的實施，該規劃將公司定位為一家AI與機器人企業，目標是透過技術實現「永續豐裕」。

根據規劃，特斯拉正將其在汽車大規模生產方面的專業知識轉移至Optimus機器人的製造上，目標是最終實現每年高達一百萬台的產能。第三代Optimus機器人已於2026年第一季亮相，其設計專為大規模生產優化，並預計在2026年底開始量產。此外，特斯拉亦在德州的Gigafactory Texas建設專門的Optimus工廠，以支持長期的產能擴張計畫。

為加速清空剩餘庫存，特斯拉向選定的Model S與Model X最終批次車輛提供終身免費的直流快充服務以及終身的高級連接功能等優惠。截至2026年4月2日，全球庫存量約為600輛，具體細分為295輛Model S和301輛Model X。特斯拉管理層已向現有車主保證，對Model S和Model X車系的售後支援服務將持續不間斷。

此舉被部分業界觀察家視為特斯拉歷史上「最大膽也最冒險的策略」之一，因為這意味著公司將其最古老的工廠和經過驗證的收入來源，押注於尚未完全商業化的機器人技術。特斯拉正利用其在電動車領域積累的技術基礎，包括AI晶片和與全自動駕駛（FSD）共享的神經網路架構，來推動Optimus的發展，旨在解決勞動力短缺和單調危險任務的問題，標誌著其從一家汽車製造商向物理世界AI平台轉型的關鍵一步。