Trump Yönetimi Biden Döneminin CAFE Yakıt Verimliliği Standartlarını İptal Ediyor

3 Aralık 2025 Çarşamba günü, Başkan Donald Trump, Biden yönetiminin belirlediği Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarının yürürlükten kaldırıldığını resmen duyurdu. Bu hamle, düzenleyici yükü hafifletme ve Amerikan tüketicileri için araç maliyetlerini düşürme çabası olarak sunuluyor. Başkan Trump, önceki düzenlemelerin otomobil üreticileri üzerindeki kısıtlamaların aşırı derecede ağır olduğunu ve bu durumun, özellikle elektrikli araç zorunluluğuyla birleşince araç fiyatlarının artmasına neden olduğunu belirtti.

Bu kararın açıklandığı Oval Ofis törenine Ford, Stellantis yöneticileri ve Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy katıldı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), daha esnek yeni gereklilikler sundu. Nihai onay durumunda, sektör genelindeki ortalama hedefin 2031 model yılına kadar galon başına yaklaşık 34,5 mil (mpg) olarak belirlenmesi öngörülüyor. Bu rakam, Biden yönetiminin 2031 yılına kadar galon başına yaklaşık 50 mpg hedefine ulaşma amacının doğrudan bir iptali anlamına geliyor.

Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, önceki düzenlemelerin “tamamen ulaşılamaz” olduğunu ve yeni araç fiyatlarını yapay olarak yükselttiğini vurguladı. Trump yönetimi, bu teklifin Amerikalı ailelere yeni bir araç maliyetinde ortalama 1.000 dolar tasarruf sağlayacağını ve beş yıllık bir süre zarfında toplamda 109 milyar dolarlık bir tasarrufa yol açacağını öngörüyor. Trump yönetiminin, selefinin çevre politikalarını gözden geçirme stratejisinin bir parçası olarak, daha önce Eylül 2025'te elektrikli araçlara yönelik vergi teşviklerini de kaldırdığı hatırlatılmalıdır.

Bununla birlikte, eleştirmenler bu kararın iklim krizini derinleştireceğini savunuyor; zira ulaşım sektörü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sera gazı emisyonlarının başlıca kaynağı durumunda. Ayrıca muhalifler, bu adımın “yeşil” teknolojiler alanındaki küresel yarışı baltaladığı görüşünde. 1975'te Kongre tarafından getirilen CAFE standartlarının, tarihsel olarak hafif kamyonetler ve binek otomobiller için ayrı düzenlemeler içeren ikili bir yapıya sahip olduğu biliniyor.

Ford ve Stellantis CEO'ları desteklerini dile getirdiler. Stellantis CEO'su Antonio Filios, Trump yönetiminin eylemlerinin CAFE rakamlarını “gerçek piyasa koşullarıyla” uyumlu hale getirdiğini ve müşterilere uygun fiyatlı araçlar sunulmasına olanak tanıyacağını ifade etti. Stellantis'in, önceki verimlilik standartlarına uymadığı için 2016'dan bu yana 590 milyon doların üzerinde para cezası ödediği biliniyor. Egzoz gazı sera gazı emisyonlarını sınırlamaya yönelik EPA standartlarının iptali de bu politikanın bir parçasıdır. NHTSA verilerine göre, Biden’ın önceki standartları tüketicilere yakıttan 23 milyar dolar tasarruf ettirecekken, yeni politika tüketicilere “seçim özgürlüğü” sağlamayı hedefliyor.