EASA требует обновления ПО для 6000 самолетов Airbus A320 из-за роста солнечной активности

По состоянию на 29 ноября 2025 года, глобальный мониторинг космической погоды зафиксировал возобновление интенсивной солнечной активности, что имеет прямые технологические последствия для гражданской авиации. Активная область AR4294 спровоцировала за последние сутки три вспышки М-класса, включая событие M5.9, которое 28 ноября вызвало умеренное радиозатмение над обширными территориями Тихого океана. Подобные явления, связанные с выбросом заряженных частиц, представляют угрозу для электроники на больших высотах.

В ответ на повышенную геомагнитную обстановку, Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) оперативно выпустило Чрезвычайное предписание о летной годности (EAD) под номером 2025-0268-E, вступающее в силу 29 ноября 2025 года, 23:59 UTC. Данный документ предписывает обязательное обновление программного обеспечения для приблизительно 6 000 самолетов семейства Airbus A320, включая модели A319, A320 и A321. Причиной послужила выявленная уязвимость бортовых компьютеров к интерференции от солнечной радиации.

Проблема затрагивает компьютер управления элеронами и рулями высоты (ELAC), отвечающий за передачу команд от бокового джойстика пилота. Технический анализ, последовавший за инцидентом 30 октября 2025 года на борту рейса JetBlue из Канкуна в Ньюарк, выявил, что экстремальные солнечные вспышки могут повредить критически важные цифровые данные в системе ELAC B с версией ПО L104. Это потенциально может спровоцировать неконтролируемое движение рулей высоты. Производитель оборудования, Thales, настаивает на соответствии аппаратных компонентов спецификациям, перекладывая ответственность за уязвимость ПО на Airbus.

Ремонтная процедура заключается в отмене ПО L104 и возвращении к более ранней, стабильной версии, что занимает около двух часов на один борт. Последствия этого директивного отзыва являются масштабными: авиакомпании вынуждены отменять вылеты, что затрагивает сотни тысяч пассажиров. Например, японская ANA Holdings отменила 95 внутренних рейсов, затронув около 13 200 человек. Логистика осложняется перегруженностью ремонтных ангаров и дефицитом квалифицированных технических специалистов в отрасли.

EASA выпустило EAD без полного процесса консультаций, действуя в соответствии с Регламентом (EU) 2018/1139, что подчеркивает срочность устранения угрозы безопасности. Текущий период повышенной солнечной активности, который, по прогнозам, продлится до 2026–2028 годов, требует от аэронавигационных служб, таких как Центр космической погоды при ИКИ РАН, постоянного усиленного мониторинга.