Suzuki Vượt Nissan, Trở Thành Nhà Sản Xuất Ô Tô Nhật Bản Lớn Thứ Ba Toàn Cầu Năm 2025

Tập đoàn Suzuki Motor đã chính thức vượt qua Nissan Motor Co. để giành vị trí nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản dựa trên doanh số bán hàng toàn cầu trong năm dương lịch 2025, đánh dấu sự thay đổi thứ bậc lần đầu tiên sau hơn một thập kỷ. Dữ liệu doanh số được xác nhận vào tháng 1 năm 2026 cho thấy Suzuki báo cáo mức tăng trưởng doanh số toàn cầu là 1,4%, đạt tổng cộng khoảng 3,3 triệu xe, trong khi Nissan ghi nhận doanh số toàn cầu sụt giảm 4,4% so với năm trước, chỉ đạt 3,2 triệu xe.

Sự dịch chuyển thứ hạng này phản ánh sự khác biệt chiến lược rõ rệt trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu có nhiều biến động. Thành công của Suzuki được ghi nhận gắn liền với sự thống trị tại các thị trường mới nổi nhạy cảm về chi phí, đặc biệt thông qua liên doanh Maruti Suzuki tại Ấn Độ. Đơn vị Maruti Suzuki Ấn Độ đã ghi nhận khối lượng doanh số và doanh thu thuần trong chín tháng đầu năm tài chính 2025-2026 đạt mức cao kỷ lục, một phần nhờ sự phục hồi của phân khúc xe cỡ nhỏ sau các cải cách về Thuế Hàng hóa và Dịch vụ (GST).

Ngược lại, sự chật vật của Nissan bị ảnh hưởng nặng nề bởi sự phụ thuộc vào các thị trường phát triển đang trì trệ và cạnh tranh gay gắt tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của hãng, nơi doanh số của Nissan đã giảm 6,3% so với cùng kỳ năm 2025. Trong nửa đầu năm 2025, Nissan lần đầu tiên sau 16 năm bị loại khỏi top 10 nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới. Nissan đang trong giai đoạn tái cơ cấu, tập trung nguồn lực đáng kể cho quá trình chuyển đổi sang xe điện, một quá trình đòi hỏi vốn đầu tư lớn và chưa mang lại lợi tức doanh số tức thời.

Trong khi đó, Toyota vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu tuyệt đối với doanh số toàn cầu ấn tượng đạt 10,5 triệu xe trong năm 2025, cùng với Honda đứng thứ tư với 3,5 triệu xe. Sự trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc cũng đang thay đổi cục diện toàn cầu, với các nhà sản xuất Trung Quốc được dự báo sẽ vượt qua các hãng Nhật Bản về tổng doanh số toàn cầu trong năm 2025 lần đầu tiên sau hơn hai thập kỷ.

Về mặt chiến lược nội địa, khả năng tận dụng lợi thế chi phí sản xuất ở nước ngoài của Suzuki được thể hiện qua việc Nhật Bản nhập khẩu kỷ lục 111.513 xe do các nhà sản xuất Nhật Bản sản xuất ở nước ngoài trong năm 2025, trong đó Suzuki dẫn đầu với 43.266 xe, tăng gấp bảy lần so với năm trước, chủ yếu nhờ nhập khẩu các mẫu xe giá cả cạnh tranh từ Ấn Độ. Trong khi đó, Nissan đang nỗ lực tìm lại đà tăng trưởng, với việc hãng xác nhận sẽ trình làng mẫu SUV hoàn toàn mới Tekton nhằm giành lại thị phần tại các thị trường đang phát triển.