Suzuki überholt Nissan bei globalen Verkaufszahlen 2025

Die Suzuki Motor Corporation hat im Kalenderjahr 2025 Nissan Motor Co. in der Rangliste der japanischen Automobilhersteller nach globalen Verkaufszahlen überholt. Diese Verschiebung, die Anfang Januar 2026 durch die Veröffentlichung der endgültigen Statistiken für 2025 bestätigt wurde, markiert das erste Mal seit über einem Jahrzehnt, dass Suzuki Nissan in den jährlichen weltweiten Auslieferungen hinter sich lässt.

Suzuki verzeichnete im vergangenen Jahr einen leichten Anstieg der weltweiten Verkäufe um 1,4 Prozent und erreichte eine Gesamtzahl von rund 3,3 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen. Im direkten Vergleich musste Nissan einen Rückgang der globalen Verkaufszahlen um 4,4 Prozent hinnehmen, was zu einer Gesamtmenge von 3,2 Millionen Einheiten führte. Diese Veränderung in der Hierarchie ist primär auf divergierende Geschäftsstrategien zurückzuführen, die sich in volatilen globalen Märkten bewähren mussten.

Der Erfolg von Suzuki wird maßgeblich durch die anhaltende Dominanz in hochvolumigen, preissensiblen Schwellenländern gestützt, insbesondere durch die enge Allianz mit Maruti Suzuki in Indien. Die indische Tochtergesellschaft verzeichnete in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2025-26 ihre höchsten jemals erreichten Verkaufszahlen und Nettoumsätze. Diese Fokussierung auf kosteneffiziente Modelle sichert Suzuki unmittelbare Volumenzuwächse.

Im Gegensatz dazu spiegelt Nissans Rückgang die Schwierigkeiten wider, die das Unternehmen in etablierten Märkten und insbesondere in der Volksrepublik China erlebt, wo die Verkaufszahlen 2025 um 6,3 Prozent sanken. Gleichzeitig befindet sich Nissan in einer tiefgreifenden Umstrukturierungsphase, die Kostensenkungen und eine strategische Neuausrichtung auf die Elektromobilität umfasst. Diese Transformation sieht auch die Reduzierung der weltweiten Belegschaft um 20.000 Stellen zwischen den Geschäftsjahren 2024 und 2027 vor, was kurzfristig noch nicht zu einer Stabilisierung des Absatzvolumens geführt hat.

Die Spitzenposition im japanischen Automobilsektor bleibt unangefochten bei Toyota, das im Jahr 2025 einen globalen Absatzrekord von 10,5 Millionen Fahrzeugen (Toyota und Lexus) meldete und damit die weltweite Marktführerschaft zum sechsten Mal in Folge sicherte. Honda verzeichnete mit 3,5 Millionen verkauften Einheiten einen Rückgang von 7,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die strategische Kluft zwischen Suzuki und Nissan wird deutlich: Suzuki maximiert den Marktanteil durch bewährte, erschwingliche Technologien, während Nissan versucht, langfristige technologische Ziele mit dem unmittelbaren Bedarf an Absatzsteigerungen in Einklang zu bringen.