インテリジェント搭載の回転翼帆：中国の革新技術がDNVの型式承認を取得

船級協会であるDNVは、2025年12月4日、CSSC上海船舶能源節約技術有限公司（CMES-Tech）に対し、型式承認設計証明書（TADC）を発行しました。この認定は、同社が開発した5メートル×35メートルの傾斜型回転翼システムが、風力推進システム（WAPS）に関するDNVの標準ST-0511に適合したことを意味します。これにより、このシステムは中国国内で設計・製造された最初の回転翼帆として、DNVの基準をクリアしたことになります。

この承認は、中国国際海事技術会議（Marintec China）の場で正式に授与されました。このことは、このシステムがDNVクラスの商船への搭載準備が整ったことを裏付けています。世界的に燃料費の高騰と排出ガス規制の強化が海運業界に圧力をかける中、この技術開発は中国のグリーン・シッピング技術分野における重要な一歩であり、大きな前進を示しています。

CMES-Techの設計の特長は、格納可能で調整可能な構成にあります。この大きな複合材製の円筒は傾斜させたり格納したりできるため、港湾施設、貨物作業、あるいは頭上のクリアランスが低い場所との干渉を避けることが可能です。さらに、このシステムにはインテリジェントなセンシングおよび自動制御機構が組み込まれています。これにより、リアルタイムの風のデータを基にローターの動作を動的に調整し、運用上の安全性を確保しつつ推進効率を最大限に高めることを目指しています。

CMES-Techのゼネラルマネージャーである黄国富博士は、TADCの取得が設計の構造的完全性、成熟度、および運用上の実用性を証明するものだと述べました。この主張は、試作品が厳格な120%過負荷構造試験を無事に完了したことによっても裏付けられています。DNVによる評価は、多様な海象条件への適合性を確認するため、機械的、電気的、および構造的な設計側面を網羅的に検証しました。

DNVの中国南部地域マネージャー兼バイスプレジデントである陳剣氏は、船主が信頼できる燃料節約手段を積極的に模索している状況下で、今回の承認が得られたことに言及しました。彼は、WAPS技術が即座に実現可能な具体的な利益をもたらすと強調しました。DNVは、個別の船舶への適用とは切り離して、WAPS製品の独立した認証のための明確な道筋を提供するために、標準ST-0511を策定しました。

設計認証が確保されたことで、CMES-Techは詳細な据付計画の策定と、それに続く実海域試験へと進む予定です。これにより、実運航下でのシステムの性能が実証されることになります。この国内におけるブレークスルーは、次世代の風力補助推進技術における中国の役割を加速させるという同国の決意を示すものであり、この技術は海運業界の効率向上に大きく貢献すると期待されています。