Cánh buồm Rô-to thông minh của Trung Quốc nhận Chứng nhận Thiết kế Loại từ DNV

Vào ngày 4 tháng 12 năm 2025, tổ chức đăng kiểm DNV đã chính thức cấp Giấy chứng nhận Thiết kế Loại (TADC) cho Công ty TNHH Công nghệ Tiết kiệm Năng lượng Hàng hải Thượng Hải CSSC (CMES-Tech). Chứng nhận này công nhận Hệ thống Rô-to Hỗ trợ Gió kiểu Nghiêng có kích thước 5 mét nhân 35 mét do công ty này phát triển. Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu hệ thống rô-to do Trung Quốc tự thiết kế đầu tiên đạt được tiêu chuẩn ST-0511 của DNV dành cho các Hệ thống Đẩy hỗ trợ bằng Gió (WAPS).

Việc phê duyệt được công bố trang trọng tại sự kiện Marintec China, khẳng định rằng hệ thống này đã sẵn sàng để tích hợp lên các tàu thương mại được phân cấp bởi DNV. Sự kiện này đại diện cho một bước tiến vượt bậc đối với lĩnh vực công nghệ vận tải biển xanh của Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu đang phải đối mặt với áp lực kép từ chi phí nhiên liệu leo thang và các quy định nghiêm ngặt hơn về phát thải.

Thiết kế của CMES-Tech nổi bật với cấu hình có thể thu vào và điều chỉnh linh hoạt. Nhờ tính năng này, xi lanh composite lớn có thể nghiêng và thu gọn để tránh va chạm với cơ sở hạ tầng cảng, cản trở hoạt động xếp dỡ hàng hóa, hoặc khi gặp giới hạn về chiều cao qua đầu. Hơn thế nữa, hệ thống được trang bị các cơ chế cảm biến thông minh và điều khiển tự động. Những cơ chế này giúp điều chỉnh hoạt động của rô-to một cách linh hoạt dựa trên dữ liệu gió thời gian thực, với mục tiêu tối đa hóa hiệu suất đẩy mà vẫn đảm bảo an toàn vận hành tuyệt đối.

Tiến sĩ Hoàng Quốc Phú, Tổng Giám đốc CMES-Tech, nhấn mạnh rằng TADC là minh chứng xác thực cho tính toàn vẹn về cấu trúc, sự trưởng thành và tính khả thi trong vận hành của thiết kế. Điều này càng được củng cố khi nguyên mẫu đã hoàn thành thành công bài kiểm tra chịu tải quá mức 120% một cách nghiêm ngặt. Đánh giá của DNV bao gồm mọi khía cạnh từ thiết kế cơ khí, điện tử cho đến kết cấu, nhằm đảm bảo hệ thống phù hợp với nhiều điều kiện biển khác nhau.

Ông Trần Khanh, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Khu vực Trung Quốc Nam của DNV, nhận định rằng sự chấp thuận này đến vào thời điểm các chủ tàu đang tích cực tìm kiếm các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu đáng tin cậy. Ông nhấn mạnh rằng công nghệ WAPS mang lại những lợi ích thực tế và tức thời. DNV đã xây dựng tiêu chuẩn ST-0511 nhằm tạo ra một lộ trình rõ ràng cho việc chứng nhận độc lập các sản phẩm WAPS, tách biệt khỏi các ứng dụng cụ thể trên từng con tàu.

Sau khi hoàn tất chứng nhận thiết kế, CMES-Tech dự kiến sẽ chuyển sang giai đoạn lập kế hoạch lắp đặt chi tiết và tiến hành các thử nghiệm trên biển tiếp theo. Những thử nghiệm này nhằm mục đích xác minh thực nghiệm hiệu suất của hệ thống trong quá trình vận hành thực tế. Thành tựu đột phá trong nước này báo hiệu cam kết mạnh mẽ của Trung Quốc trong việc đẩy nhanh vai trò của mình trong thế hệ tiếp theo của công nghệ đẩy hỗ trợ bằng gió, một giải pháp được kỳ vọng sẽ thúc đẩy đáng kể hiệu quả vận tải biển trong tương lai.