Inteligentny rotor żaglowy: chińska innowacja z certyfikatem DNV

Towarzystwo klasyfikacyjne DNV wydało 4 grudnia 2025 roku Certyfikat Projektu Zatwierdzenia Typu (TADC) dla firmy CSSC Shanghai Marine Energy Saving Technology Co., Ltd. (CMES-Tech). To wyróżnienie dotyczy ich 5-metrowego na 35-metrowego Nachylnego Systemu Rotorowego Wspomaganego Wiatrem (Tilting Type Wind Assisted Rotor System). Co istotne, jest to pierwszy tego typu rotor zaprojektowany i wyprodukowany w Chinach, który pomyślnie przeszedł weryfikację zgodnie ze standardem DNV ST-0511 dla systemów wspomagania napędu wiatrem (WAPS).

Oficjalne wręczenie tego certyfikatu miało miejsce podczas targów Marintec China. Potwierdza to gotowość technologii do integracji z komercyjnymi jednostkami pływającymi pod klasą DNV. Osiągnięcie to stanowi znaczący krok naprzód dla chińskiego sektora technologii ekologicznego transportu morskiego. Sektor ten znajduje się pod coraz większą presją globalnych regulacji dotyczących emisji oraz rosnących kosztów paliwa morskiego.

Konstrukcja opracowana przez CMES-Tech charakteryzuje się możliwością składania i regulacji. Duży cylinder kompozytowy może być przechylany oraz chowany, co eliminuje ryzyko kolizji z infrastrukturą portową, zakłóceń w operacjach załadunku lub problemów z ograniczoną wysokością nad pokładem. Ponadto, system wyposażono w zaawansowane czujniki i automatyczne mechanizmy sterujące. Te elementy dynamicznie dostosowują pracę rotora w oparciu o dane wiatrowe zbierane w czasie rzeczywistym, co ma za zadanie maksymalizować efektywność napędową przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa operacyjnego.

Doktor Huang Guofu, Dyrektor Generalny CMES-Tech, podkreślił, że certyfikat TADC stanowi potwierdzenie integralności strukturalnej, dojrzałości technologicznej oraz praktycznej użyteczności projektu. Tezę tę potwierdził fakt, że prototyp pomyślnie przeszedł rygorystyczne testy obciążeniowe, osiągając 120% przeciążenia. Proces oceny przeprowadzony przez DNV obejmował szczegółową analizę aspektów mechanicznych, elektrycznych i konstrukcyjnych, aby zagwarantować niezawodność systemu w różnorodnych warunkach morskich.

Chen Keng, Wiceprezes DNV i Kierownik Obszaru dla Południowych Chin, zauważył, że to zatwierdzenie pojawia się w momencie, gdy armatorzy intensywnie poszukują sprawdzonych metod oszczędzania paliwa. Podkreślił, że technologie WAPS oferują natychmiastowe i wymierne korzyści ekonomiczne. DNV ustanowiło standard ST-0511, aby stworzyć jasną ścieżkę dla niezależnej certyfikacji produktów WAPS, niezależnie od ich zastosowania na konkretnych statkach.

Po uzyskaniu certyfikacji projektowej, CMES-Tech planuje przejść do szczegółowego planowania instalacji, a następnie do prób morskich. Te próby mają na celu empiryczne potwierdzenie wydajności systemu w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Ten krajowy przełom sygnalizuje determinację Chin do aktywnego przyspieszenia swojego udziału w rozwoju nowej generacji napędu wspomaganego wiatrem – technologii, która ma szansę znacząco podnieść efektywność całego przemysłu żeglugowego.