Ротор-вітрило з інтелектом: китайська розробка отримала схвалення від DNV

Товариство класифікації DNV 4 грудня 2025 року видало Сертифікат схвалення типу конструкції (TADC) компанії CSSC Shanghai Marine Energy Saving Technology Co., Ltd. (CMES-Tech). Це визнання стосується розробленої в Китаї роторної системи нахильного типу розміром 5 на 35 метрів. Завдяки цьому документу, система стала першим вітчизняним роторним вітрилом, яке відповідає стандарту DNV ST-0511, призначеному для систем вітродопоміжного руху (WAPS).

Офіційне вручення цього схвалення відбулося під час виставки Marintec China. Воно підтверджує повну готовність системи до інтеграції на комерційні судна, що перебувають під класифікацією DNV. Ця подія є значним кроком уперед для китайських технологій «зеленого» судноплавства. Це особливо актуально, адже світова морська індустрія стикається з подвійним тиском: зростанням вартості палива та посиленням глобальних вимог до зменшення викидів.

Конструкція, розроблена CMES-Tech, вирізняється можливістю регулювання та прибирання. Великий композитний циліндр може нахилятися та ховатися, що дозволяє уникнути будь-яких перешкод, пов'язаних із портовою інфраструктурою, вантажними операціями чи обмеженнями за висотою. Крім того, система оснащена інтелектуальними датчиками та механізмами автоматичного керування. Вони динамічно коригують роботу ротора, аналізуючи дані про вітер у режимі реального часу. Мета — досягти максимальної пропульсивної ефективності, не порушуючи при цьому стандарти операційної безпеки.

Доктор Хуан Гуофу, генеральний директор CMES-Tech, підкреслив, що отримання TADC є підтвердженням надійності конструкції, її технологічної зрілості та практичної придатності. Ця заява підкріплена успішним завершенням випробувань прототипу, який витримав жорстке структурне навантаження зі 120% перевантаженням. Оцінка DNV охоплювала механічні, електричні та структурні аспекти дизайну, щоб гарантувати його придатність для експлуатації у найрізноманітніших морських умовах.

Чень Кенг, віце-президент DNV та керівник регіону Південний Китай, зазначив, що це схвалення з'явилося дуже вчасно. Судновласники активно шукають надійні інструменти для економії палива, а технології WAPS пропонують негайні та відчутні переваги. Пан Кенг також наголосив, що DNV розробила стандарт ST-0511 саме для того, щоб створити чіткий шлях для незалежної сертифікації продуктів WAPS, відокремлюючи її від специфічних застосувань на окремих суднах.

Отримавши сертифікацію дизайну, CMES-Tech планує перейти до детального планування монтажу та подальших морських випробувань. Це необхідно для емпіричного підтвердження ефективності системи в реальних умовах експлуатації. Цей вітчизняний прорив демонструє рішучість Китаю прискорити свою роль у розвитку вітродопоміжного руху нового покоління — технології, яка, як очікується, значно підвищить енергоефективність усього судноплавного сектору.