Интеллектуальный ротор-парус от КНР: Система получила одобрение DNV

4 декабря 2025 года классификационное общество DNV официально выдало Сертификат одобрения типа конструкции (TADC) компании CSSC Shanghai Marine Energy Saving Technology Co., Ltd. (CMES-Tech). Эта награда подтверждает соответствие роторной системы с наклоном, разработанной китайскими специалистами, стандарту DNV ST-0511, который регулирует Ветроэнергетические пропульсивные системы (WAPS).

Данная система, имеющая размеры 5 метров в ширину и 35 метров в длину, стала первым отечественным роторным парусом, прошедшим столь строгую проверку. Торжественная презентация сертификата состоялась на выставке Marintec China. Это событие знаменует собой важный шаг вперед для китайских технологий «зеленого» судоходства, поскольку мировая морская индустрия сталкивается с двойным давлением: ростом цен на топливо и ужесточением глобальных норм по выбросам.

Конструкция, предложенная CMES-Tech, отличается высокой адаптивностью. Она имеет возможность выдвигаться и наклоняться. Это позволяет крупному композитному цилиндру менять положение, избегая помех при работе в портах, во время погрузочно-разгрузочных операций или при прохождении под низкими мостами. Фактически, это «умное» решение, которое не мешает рутинной работе судна.

Ключевой особенностью системы является интеграция интеллектуальных датчиков и автоматических систем управления. Они призваны динамически регулировать работу ротора, основываясь на данных о ветре в реальном времени. Цель такого подхода — достижение максимальной пропульсивной эффективности при неукоснительном соблюдении всех требований операционной безопасности. Это не просто парус, это высокотехнологичный узел.

Доктор Хуан Гофу, генеральный директор CMES-Tech, подчеркнул, что получение TADC подтверждает не только структурную прочность и зрелость проекта, но и его практическую применимость в реальных условиях. Эти заявления подкреплены успешным прохождением прототипом испытаний на структурную перегрузку в 120%. Проверка DNV охватила все критические аспекты: механику, электрику и общую конструкцию, чтобы гарантировать надежность в различных морских условиях.

Чэнь Кэн, вице-президент DNV и региональный менеджер по Южному Китаю, отметил, что данное одобрение весьма своевременно. Судовладельцы сейчас активно ищут проверенные инструменты для экономии топлива, а технологии WAPS предлагают немедленную и ощутимую выгоду. Стандарт ST-0511 был разработан DNV специально для того, чтобы обеспечить четкий и независимый путь сертификации продуктов WAPS, отдельный от сертификации конкретных судов.

Получив сертификат на конструкцию, CMES-Tech теперь переходит к следующему этапу. В планах компании — детальное проектирование установки и последующие ходовые испытания, которые должны эмпирически доказать эффективность системы в реальной эксплуатации. Этот отечественный прорыв демонстрирует настойчивость Китая в ускорении своего участия в развитии ветроэнергетических установок нового поколения. Ожидается, что данная технология внесет существенный вклад в повышение эффективности всего мирового судоходства.