Rotore a Vela Intelligente: Sviluppo Cinese Ottiene la Certificazione DNV

La società di classificazione DNV ha rilasciato un Certificato di Approvazione di Progetto di Tipo (TADC) alla CSSC Shanghai Marine Energy Saving Technology Co., Ltd. (CMES-Tech) in data 4 dicembre 2025. Questo riconoscimento ufficiale attesta la validità del Sistema a Rotore Inclinabile per Assistenza Eolica (Tilting Type Wind Assisted Rotor System) di 5 metri per 35 metri sviluppato dall'azienda. Con questa mossa, il sistema diventa il primo rotore velico progettato a livello nazionale a soddisfare pienamente lo Standard ST-0511 di DNV, specificamente dedicato ai Sistemi di Propulsione Assistita dal Vento (WAPS).

La presentazione formale dell'approvazione è avvenuta durante l'importante fiera Marintec China. Tale convalida sottolinea la piena idoneità del sistema per essere integrato a bordo di navi mercantili classificate DNV. Questo traguardo rappresenta un balzo in avanti significativo per il settore cinese delle tecnologie per la navigazione ecologica, un ambito che sta vivendo una fase di forte accelerazione a causa della duplice pressione esercitata dall'aumento dei costi del carburante e dalle normative globali sempre più stringenti in materia di emissioni.

Il design ideato da CMES-Tech si distingue per la sua configurazione sia retrattile che regolabile. Questa caratteristica permette al grande cilindro composito di inclinarsi e rientrare, evitando così qualsiasi potenziale interferenza con le infrastrutture portuali, le operazioni di carico e scarico o in presenza di limitazioni di altezza in navigazione. Inoltre, il sistema integra meccanismi avanzati di rilevamento intelligente e controllo automatico. Questi strumenti sono progettati per modulare dinamicamente il funzionamento del rotore in base ai dati anemometrici raccolti in tempo reale, con l'obiettivo primario di massimizzare l'efficienza propulsiva garantendo al contempo i massimi standard di sicurezza operativa.

Il Dottor Huang Guofu, Direttore Generale di CMES-Tech, ha espresso soddisfazione per il TADC, affermando che esso convalida l'integrità strutturale, la maturità tecnologica e la concreta praticabilità operativa del progetto. Questa affermazione trova riscontro nel fatto che il prototipo ha superato con successo un rigoroso test strutturale sottoposto a un sovraccarico del 120%. La valutazione di DNV è stata onnicomprensiva, esaminando in dettaglio gli aspetti meccanici, elettrici e strutturali per assicurare che il sistema fosse idoneo ad affrontare una vasta gamma di condizioni marine.

Chen Keng, Vice Presidente e Area Manager per la Cina Meridionale di DNV, ha evidenziato come questa approvazione giunga in un momento cruciale, poiché gli armatori sono alla costante ricerca di strumenti credibili ed efficaci per il risparmio di carburante. Ha sottolineato che le tecnologie WAPS offrono benefici immediati e tangibili. DNV, per facilitare questo processo di adozione, ha istituito lo standard ST-0511, fornendo un percorso di certificazione indipendente per i prodotti WAPS, distinto dalle certificazioni specifiche applicate alle singole navi.

Una volta ottenuta la certificazione di progetto, CMES-Tech si prepara ora a pianificare nel dettaglio le fasi di installazione e a condurre le successive prove in mare. Queste prove serviranno a convalidare empiricamente le prestazioni del sistema una volta in servizio attivo. Questa conquista domestica non è solo un successo tecnico, ma segnala chiaramente l'impegno della Cina ad accelerare la propria influenza nello sviluppo della prossima generazione di propulsione assistita dal vento, una tecnologia fondamentale per incrementare l'efficienza complessiva del settore marittimo mondiale.