Un rotor à voile intelligent : la conception chinoise obtient l'approbation de DNV

La société de classification DNV a officiellement délivré un Certificat de Conception d'Approbation de Type (TADC) à CSSC Shanghai Marine Energy Saving Technology Co., Ltd. (CMES-Tech) en date du 4 décembre 2025. Cette reconnaissance prestigieuse concerne le système de rotor à voile basculant (Tilting Type Wind Assisted Rotor System) de l'entreprise, mesurant 5 mètres sur 35 mètres. Il s'agit d'une première historique : c'est le premier rotor conçu localement à satisfaire pleinement à la norme ST-0511 de DNV, laquelle régit les systèmes de propulsion assistée par le vent (WAPS).

La remise officielle de cette approbation a eu lieu lors de l'événement Marintec China. Cet événement souligne que la technologie est désormais prête à être intégrée sur les navires commerciaux naviguant sous classification DNV. Ce jalon représente une avancée majeure pour le secteur chinois des technologies maritimes vertes. Il arrive à point nommé, alors que l'industrie mondiale subit une double pression : la flambée des coûts du carburant et l'intensification des réglementations environnementales internationales.

La conception ingénieuse développée par CMES-Tech se distingue par sa configuration à la fois rétractable et ajustable. Ce cylindre composite de grande taille peut s'incliner et se rétracter afin d'éviter toute interférence avec les infrastructures portuaires, les opérations de chargement ou les contraintes de faible hauteur libre. De plus, le système intègre des mécanismes de détection intelligents et de contrôle automatique. Ces dispositifs sont conçus pour moduler dynamiquement le fonctionnement du rotor en fonction des données éoliennes captées en temps réel, optimisant ainsi l'efficacité propulsive tout en garantissant la sécurité opérationnelle.

Le Docteur Huang Guofu, Directeur Général de CMES-Tech, a souligné que l'obtention du TADC vient valider la robustesse structurelle, la maturité technique et la faisabilité pratique de leur conception. Cette affirmation est étayée par la réussite d'un test de surcharge structurelle rigoureux à 120 % effectué sur le prototype. L'évaluation menée par DNV a été exhaustive, couvrant les aspects mécaniques, électriques et structurels pour s'assurer que le système est apte à opérer dans une variété de conditions maritimes.

Chen Keng, Vice-président et Responsable de Zone pour la Chine du Sud chez DNV, a rappelé que cette certification arrive à un moment où les armateurs recherchent activement des solutions crédibles pour économiser du carburant. Il a insisté sur le fait que les technologies WAPS offrent des bénéfices immédiats et tangibles. DNV avait établi la norme ST-0511 dans le but précis de fournir une voie claire et indépendante pour la certification des produits WAPS, dissociée de leur application sur un navire spécifique.

Maintenant que la certification de conception est acquise, CMES-Tech peut passer à l'étape suivante. L'entreprise prévoit de finaliser les plans d'installation détaillés et de procéder à des essais en mer. Ces essais permettront de valider empiriquement les performances du système une fois en service réel. Cette percée nationale confirme l'engagement de la Chine à jouer un rôle accélérateur dans la prochaine génération de propulsion assistée par le vent, une technologie essentielle pour accroître l'efficience globale du secteur maritime.