La Prima Gordon Murray S1 LM Venduta All'Asta per una Cifra Record di 20,63 Milioni di Dollari

Il telaio della primissima Gordon Murray Automotive S1 LM, soprannominata affettuosamente “The Special One”, ha stabilito un nuovo primato di prezzo durante un'asta tenutasi a Las Vegas. L'aggiudicazione è avvenuta per la sbalorditiva cifra di 20,63 milioni di dollari statunitensi. Questa transazione, avvenuta nel contesto del weekend del Gran Premio di Formula 1, ha consacrato la S1 LM come l'auto nuova più costosa mai venduta all'incanto, escludendo le vendite a scopo benefico.

Questa hypercar ultra-esclusiva, di cui verranno prodotti in totale solo cinque esemplari, è concepita come un omaggio diretto alla leggendaria McLaren F1 LM, creata per celebrare la vittoria della F1 GTR alla 24 Ore di Le Mans nel 1995. Progettata sotto la sapiente guida del Professor Gordon Murray, questa macchina da pista incarna sette principi fondamentali, tra cui spiccano il “Piacere di Guida” e la “Leggerezza Strutturale”. La sua base è costituita da un monoscocca in fibra di carbonio derivato dalla T.50, ma è stata ulteriormente rinforzata e alleggerita, raggiungendo un peso a secco di soli 953 kg.

Il cuore pulsante di questa vettura è un motore V12 aspirato da 4,3 litri, sviluppato appositamente per GMSV (Gordon Murray Special Vehicles) da Cosworth. Questa unità propulsiva eroga una potenza superiore ai 700 cavalli, spingendosi fino a un regime massimo di 12.100 giri al minuto. Per quanto riguarda la coppia, i 501 Nm (equivalenti a 370 libbre-piede) sono disponibili all'81 percento già a partire da 2500 giri/min. La trasmissione di questa potenza è affidata esclusivamente alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.

L'acquirente del primo telaio, identificato come “S1”, non ha semplicemente acquistato un veicolo; ha ottenuto un coinvolgimento diretto e unico nelle fasi finali dello sviluppo. Il pacchetto di privilegi esclusivi includeva la possibilità di partecipare personalmente alla messa a punto e ai test su pista al fianco di Dario Franchitti, tre volte vincitore della Indy 500 e Direttore di Prodotto del Gordon Murray Group. Inoltre, il nuovo proprietario avrà il privilegio di collaborare direttamente con il Professor Gordon Murray stesso per definire le specifiche finali della propria vettura.

Le soluzioni ingegneristiche adottate per la S1 LM sottolineano una decisa inclinazione verso l'esperienza di guida analogica. A differenza della T.50, la S1 LM rinuncia all'uso di ventole per generare deportanza, affidandosi interamente all'aerodinamica tradizionale. Questo include un alettone posteriore fisso e uno splitter anteriore di notevoli dimensioni. Un ulteriore richiamo al design della McLaren F1 si trova nel sistema di scarico in Inconel, rivestito con schermatura termica in oro 18 carati.

La vendita ha avuto luogo presso il Wynn Las Vegas, durante la cena di gala amfAR. Il telaio numero 1 è stato consegnato con una coreografia spettacolare, calato da un elicottero. La stima di RM Sotheby's superava i 20 milioni di dollari, un dato che ben riflette l'estrema rarità di questo modello e l'elevato appetito del mercato per l'ingegneria di precisione firmata dall'architetto del segmento delle supercar.