Erstes Gordon Murray S1 LM Chassis erzielt Rekordpreis von 20,63 Millionen Dollar bei Auktion

Das Chassis des allerersten Serienfahrzeugs des Gordon Murray Automotive S1 LM, liebevoll „The Special One“ genannt, hat bei einer Auktion in Las Vegas einen neuen Preisrekord aufgestellt. Für umgerechnet 20,63 Millionen US-Dollar wechselte dieses Exemplar den Besitzer. Diese bemerkenswerte Transaktion fand im Rahmen des Formel-1-Grand-Prix-Wochenendes statt und katapultierte den S1 LM damit an die Spitze der teuersten neuwertigen Fahrzeuge, die jemals versteigert wurden – abgesehen von Verkäufen, die karitativen Zwecken dienten.

Insgesamt sind nur fünf Exemplare dieses extrem exklusiven Hypercars geplant. Der S1 LM dient als Hommage an den legendären McLaren F1 LM, der anlässlich des Le-Mans-Sieges des F1 GTR im Jahr 1995 ins Leben gerufen wurde. Unter der Leitung von Professor Gordon Murray konzipiert, verkörpert dieser Rennstreckenbolide sieben zentrale Designprinzipien, darunter die „Fahrwerksperfektion“ und die „Leichtbauweise“. Die Basis bildet ein modifizierter Carbon-Monocoque des T.50, allerdings mit erhöhter Steifigkeit und reduziertem Trockengewicht von lediglich 953 Kilogramm.

Das Herzstück des Wagens ist ein speziell für GMSV (Gordon Murray Special Vehicles) entwickelter, atmosphärischer 4,3-Liter-V12-Motor von Cosworth. Dieser leistet über 700 PS und erreicht eine maximale Drehzahl von beeindruckenden 12.100 Umdrehungen pro Minute. Ein Drehmoment von 501 Newtonmetern (370 Pfundfuß) steht zu 81 Prozent bereits ab 2.500 U/min zur Verfügung. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, was das analoge Fahrerlebnis unterstreicht.

Der Käufer dieses ersten Chassis mit der Bezeichnung „S1“ erwarb weit mehr als nur ein Fahrzeug; er erhielt eine einzigartige Beteiligung an dessen finaler Entwicklungsphase. Das Paket der exklusiven Vergünstigungen umfasste die persönliche Teilnahme an Abstimmungsfahrten und Testsessions zusammen mit dem dreifachen Indy-500-Sieger und Produktmanager der Gordon Murray Group, Dario Franchitti. Darüber hinaus hat der neue Eigentümer die Gelegenheit, direkt mit Professor Gordon Murray an der individuellen Spezifikation seines Wagens zu arbeiten – ein Privileg, das seinesgleichen sucht.

Die technischen Entscheidungen beim S1 LM demonstrieren die konsequente Ausrichtung auf ein unverfälschtes, analoges Fahrerlebnis. Im Gegensatz zum T.50 verzichtet der S1 LM auf einen Ventilator zur Erzeugung von Abtrieb. Stattdessen verlässt er sich voll und ganz auf traditionelle Aerodynamik, zu der ein feststehender Heckflügel und ein massiver Frontsplitter gehören. Die aus Inconel gefertigte Auspuffanlage, umhüllt von einer Hitzeschutzabschirmung aus 18-karätigem Gold, ist eine direkte Anspielung auf das Design des McLaren F1.

Die Versteigerung fand im Wynn Las Vegas während des amfAR-Gala-Dinners statt, wobei das Chassis Nummer 1 auf spektakuläre Weise per Helikopter zur Location geflogen wurde. Die Schätzung von RM Sotheby's lag bereits über 20 Millionen Dollar, was die immense Seltenheit dieses Modells und die hohe Marktnachfrage nach der Ingenieurskunst des Architekten des Supersportwagen-Segments widerspiegelt. Dies war ein wahrhaft historischer Moment für die Marke Gordon Murray Automotive.