BMW Mengonfirmasi Peluncuran M3 Listrik Empat Motor pada 2027 di Platform Neue Klasse

BMW secara resmi mengumumkan detail kunci mengenai mobil M performa tinggi bertenaga listrik penuh pertamanya, yaitu M3 listrik dengan kode nama "ZA0". Kendaraan ini dijadwalkan untuk debut pada tahun 2027 dan akan dikembangkan di atas arsitektur mutakhir BMW, Neue Klasse, menandai pergeseran strategis signifikan dalam rekayasa otomotif performa tinggi divisi M menuju elektrifikasi penuh.

Inti dari M3 listrik ini adalah konfigurasi quad-motor, yang melibatkan empat motor listrik independen, satu untuk menggerakkan setiap roda. Pengaturan ini merupakan bagian dari sistem BMW M eDrive yang diturunkan dari teknologi Gen6 Neue Klasse. Kontrol torsi yang sangat presisi dimungkinkan melalui unit kontrol terpusat yang disebut 'Heart of Joy', yang memproses informasi sepuluh kali lebih cepat daripada sistem sebelumnya, mengurangi latensi hingga rentang milidetik, sebuah faktor krusial bagi dinamika berkendara yang diharapkan oleh konsumen M.

Arsitektur ini juga memungkinkan gandar depan untuk sepenuhnya terlepas, memberikan kemampuan untuk beroperasi dalam mode penggerak roda belakang (RWD) murni guna meningkatkan efisiensi sekaligus mempertahankan karakteristik penanganan M yang khas. Aspek fundamental lainnya adalah integrasi baterai bertegangan 800-volt dengan kapasitas energi terpakai melebihi 100 kWh. Baterai ini menggunakan sel silinder Gen6 berukuran 46mm x 95mm dan dirancang dengan pendekatan 'Design to Power' yang dioptimalkan untuk performa puncak berkelanjutan dan pengisian daya yang lebih cepat dibandingkan model Neue Klasse standar.

Rumah baterai tidak hanya berfungsi sebagai sumber daya tetapi juga sebagai komponen struktural yang dibaut langsung ke gandar depan dan belakang, yang secara substansial meningkatkan kekakuan torsional sasis kendaraan. Untuk mengatasi tantangan bobot, BMW M akan memperkenalkan penggunaan komposit serat alami untuk pertama kalinya pada model M produksi massal, menggantikan komponen yang secara tradisional dibuat dari serat karbon. Material berbasis rami (flax) dari mitra Swiss, Bcomp, ini diklaim menawarkan pengurangan emisi CO2e sekitar 40% dalam produksi dibandingkan alternatif serat karbon, sebuah ilmu material yang telah diuji dalam program motorsport seperti pada BMW M4 GT4 2022.

BMW M berupaya memastikan bahwa M3 listrik ini akan menyajikan aspek emosional yang selaras dengan warisan M. Kendaraan ini akan dilengkapi dengan fitur seperti perpindahan gigi simulasi dan suara mesin buatan yang terinspirasi dari mesin M aspirasi alami klasik. Meskipun output tenaga resminya belum diumumkan, terdapat indikasi industri mengenai potensi output melebihi 1.000 tenaga kuda. Keberhasilan komersial akan bergantung pada kemampuan perangkat lunak, khususnya sistem 'Heart of Joy', dalam memberikan dinamika yang tepat dan dapat diprediksi. BMW mempertahankan strategi ganda; model M3 bermesin pembakaran internal (ICE) terpisah, berkode "G84", masih direncanakan untuk hadir lebih lambat, kemungkinan sekitar tahun 2028, yang mungkin akan mengadopsi bantuan mild-hybrid.