नई महिंद्रा थार 5डी: ऑफ-रोड विरासत अब पारिवारिक आराम के साथ

वर्ष 2025 में, बहुप्रतीक्षित पाँच-दरवाजे वाली महिंद्रा थार एसयूवी बाज़ार में आ चुकी है। इस नए संस्करण का मुख्य उद्देश्य इसकी उपभोक्ता आधार का विस्तार करना है, जबकि यह अपनी प्रतिष्ठित ऑफ-रोड पहचान को बनाए रखती है। महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड द्वारा यह कदम सीधे तौर पर तीन-दरवाजे वाले मॉडल की एक बड़ी कमी—सीमित जगह—को संबोधित करता है। हालाँकि तीन-दरवाजे वाला संस्करण लोकप्रिय था, लेकिन यह कई परिवारों के लिए बहुत ही संकीर्ण साबित हो रहा था। निर्माता का दावा है कि यह नई थार एम_ग्लाइड नामक एक बिल्कुल नए प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसमें संशोधित फ्रेम का उपयोग किया गया है। इससे पिछली पीढ़ियों की तुलना में बेहतर सवारी की सहजता और कम केबिन शोर का वादा किया गया है।

पाँच-दरवाजे वाली थार का बाहरी डिज़ाइन अभी भी अपनी मजबूत और दमदार छवि को बरकरार रखता है। हालाँकि, इसका लंबा व्हीलबेस, जो 2850 मिमी है, और 4428 मिमी की कुल बॉडी लंबाई, इसे अधिक संतुलित और सुसंगत अनुपात प्रदान करती है। आकार में यह वृद्धि वाहन को अधिक प्रभावशाली रूप देती है। यह एसयूवी अभी भी गोल हेडलाइट्स और विशिष्ट बोनट जैसी कंपनी की पहचान वाली विशेषताओं को बनाए रखती है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बदलाव पाँच दरवाजों का समावेश है, जो रोज़मर्रा के उपयोग में सुविधा को काफी बढ़ा देता है।

सबसे महत्वपूर्ण सुधार वाहन के इंटीरियर में देखने को मिलते हैं, जिसे अब प्रीमियम और व्यावहारिक दोनों तरह से प्रस्तुत किया गया है। पिछली सीट पर बैठने वालों के लिए आराम में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। अब यहाँ पर्याप्त लेगरूम और हेडरूम उपलब्ध है। बीच में एक सपाट फर्श होने के कारण, तीन यात्री भी आराम से बैठ सकते हैं। दरवाज़ों का बड़ा आकार अंदर और बाहर निकलने की प्रक्रिया को आसान बनाता है। इसके अतिरिक्त, 447 लीटर का विशाल बूट स्पेस थार को लंबी यात्राओं के लिए भी उपयुक्त बनाता है, जो पहले संभव नहीं था।

केबिन को आधुनिक तकनीक से भी लैस किया गया है। इसमें दो 10.25-इंच की स्क्रीनें शामिल हैं—एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के लिए और दूसरी इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए। यह इंफोटेनमेंट सिस्टम मैपमाईइंडिया नेविगेशन और एडवेंचर स्टैटिस्टिक्स जैसी सुविधाओं से लैस है। महिंद्रा के अन्य मॉडलों से ली गई सुविधाओं में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, एक पैनोरमिक सनरूफ और 9-स्पीकर वाला हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम शामिल है, जो केबिन के समग्र अनुभव को बेहतर बनाता है।

आराम पर ज़ोर देने के बावजूद, थार की ऑफ-रोड क्षमताओं को प्राथमिकता दी गई है। यह वाहन अभी भी अपनी मजबूत लैडर फ्रेम चेसिस, 226 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम को बरकरार रखता है, जिसमें फ्रंट एक्सल को सख्ती से लॉक करने की सुविधा और एक लो-रेंज गियरबॉक्स शामिल है। प्रवेश और निकास कोण क्रमशः 41.7 और 36.1 डिग्री हैं। यह 650 मिमी तक पानी पार करने की क्षमता रखती है, जो चुनौतीपूर्ण इलाकों में इसकी दक्षता को सिद्ध करता है।

पावरट्रेन में विश्वसनीय इंजन विकल्प शामिल हैं: 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल mStallion और 2.2-लीटर टर्बो डीजल mHawk। ये दोनों इंजन मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं। 4WD ऑटोमैटिक कॉन्फ़िगरेशन में mHawk डीजल इंजन 129 किलोवाट की शक्ति और 370 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, पेट्रोल संस्करण केवल रियर-व्हील ड्राइव (RWD) के साथ आ सकते हैं, जबकि डीजल मॉडल RWD और 4WD दोनों विकल्पों में पेश किए जाते हैं।

सुरक्षा और हैंडलिंग के मोर्चे पर भी सुधार किए गए हैं। इसमें 6 एयरबैग, स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसी प्रणालियाँ शामिल हैं। लंबे व्हीलबेस के कारण हाईवे पर इसकी हैंडलिंग बेहतर हुई है। कम गति पर बेहतर गतिशीलता प्रदान करने के लिए, टॉप-एंड वेरिएंट में इंटेलिटर्न सिस्टम जोड़ा गया है। यह सिस्टम टर्निंग रेडियस को कम करने के लिए अंदरूनी पिछले पहिये को हल्का ब्रेक लगाता है, जिससे तंग जगहों पर गाड़ी चलाना आसान हो जाता है।