Mahindra Thar 5D 2025: Legenda Off-Road yang Akhirnya Ramah Keluarga

Pada tahun 2025, Mahindra & Mahindra Ltd. meluncurkan varian lima pintu dari SUV ikonik mereka, Mahindra Thar. Peluncuran ini diharapkan dapat memperluas basis konsumen secara signifikan. Varian baru ini hadir untuk mengatasi keterbatasan ruang yang melekat pada versi tiga pintu, yang meskipun populer, sering dianggap terlalu terbatas untuk kebutuhan keluarga. Thar lima pintu dibangun di atas platform M_Glyde yang baru dikembangkan, lengkap dengan sasis yang didesain ulang. Pabrikan mengklaim bahwa platform baru ini menjanjikan peningkatan kenyamanan berkendara dan pengurangan kebisingan dibandingkan model sebelumnya.

Secara visual, Thar lima pintu tetap mempertahankan tampilan tangguh yang menjadi ciri khasnya. Namun, penambahan dimensi memberikan proporsi yang lebih seimbang. Jarak sumbu roda kini mencapai 2850 mm, dengan panjang bodi total 4428 mm. Perubahan ukuran ini memberikan kesan SUV yang lebih berwibawa dan solid. Meskipun mempertahankan elemen desain khas seperti lampu depan bundar dan kap mesin yang menonjol, penambahan dua pintu belakang menjadi pembaruan krusial untuk meningkatkan kepraktisan sehari-hari.

Peningkatan paling signifikan terlihat pada interior, yang kini diposisikan lebih premium dan fungsional. Kenyamanan penumpang baris kedua mengalami peningkatan drastis, menawarkan ruang kaki dan kepala yang memadai. Hal ini didukung oleh lantai tengah yang rata, memungkinkan tiga penumpang dewasa duduk dengan nyaman. Pintu yang lebih lebar juga mempermudah proses naik dan turun kendaraan. Selain itu, ruang bagasi kini memiliki kapasitas mencapai 447 liter, menjadikan Thar lebih siap untuk perjalanan jauh.

Aspek teknologi di kabin juga mendapatkan penyegaran. Thar lima pintu kini dilengkapi dengan dua layar berukuran 10,25 inci. Salah satunya berfungsi sebagai kluster instrumen digital, sementara layar lainnya menjadi pusat sistem hiburan yang mencakup navigasi MapMyIndia dan fitur Adventure Stats. Untuk menambah kenyamanan, fitur-fitur yang dipinjam dari model Mahindra lainnya turut hadir, seperti jok depan dengan ventilasi, atap panorama, serta sistem audio Harman Kardon dengan 9 speaker.

Meskipun kenyamanan ditingkatkan, kemampuan off-road tetap menjadi prioritas utama. Kendaraan ini mempertahankan sasis ladder frame yang kokoh, ground clearance 226 mm, serta sistem penggerak empat roda (4WD) dengan gardan depan yang dapat dikunci secara manual dan gigi pereduksi (low range). Kemampuan melibas medan berat dibuktikan dengan sudut pendekatan 41,7 derajat dan sudut keberangkatan 36,1 derajat. Selain itu, Thar ini mampu mengarungi air sedalam 650 mm, menegaskan kapabilitasnya di medan sulit.

Dari sisi dapur pacu, Thar lima pintu menggunakan pilihan mesin yang sudah teruji: mesin bensin turbo mStallion 2,0 liter dan mesin diesel mHawk 2,2 liter. Kedua mesin ini dapat dipasangkan dengan transmisi manual atau otomatis. Varian diesel mHawk dengan transmisi otomatis 4WD menghasilkan tenaga hingga 129 kW dan torsi 370 Nm. Terdapat indikasi bahwa versi bensin mungkin hanya tersedia dalam konfigurasi penggerak roda belakang (RWD), sementara varian diesel menawarkan opsi RWD dan 4WD.

Dalam hal keselamatan dan pengendalian, berbagai sistem modern telah disematkan, termasuk enam kantung udara, Electronic Stability Control (ESC), sistem pemantau tekanan ban, dan adaptive cruise control. Jarak sumbu roda yang lebih panjang turut memperbaiki stabilitas saat melaju di jalan tol. Untuk meningkatkan manuverabilitas pada kecepatan rendah, versi tertinggi kini dilengkapi dengan sistem Intelliturn, yang berfungsi mengerem roda belakang bagian dalam untuk mengurangi radius putar kendaraan secara efektif.