Mahindra випустила п'ятидверний Thar 2025 року, поєднуючи позашляхові якості з сімейною практичністю

У 2025 році на ринок вийшла довгоочікувана п'ятидверна версія позашляховика Mahindra Thar, яка значно розширює його функціональність, зберігаючи при цьому його статус ікони бездоріжжя. Ця нова ітерація, яку іноді називають Thar Roxx, безпосередньо вирішує проблему обмеженого простору, яка була основним недоліком тридверної моделі. Mahindra & Mahindra представила цю версію, щоб залучити ширшу аудиторію, яка шукає поєднання міцності та щоденної зручності.

Зовні п'ятидверний Thar майстерно зберігає фірмовий, впізнаваний вигляд свого тридверного попередника, включаючи прямокутний силует та круглі фари. Ключові зміни в пропорціях, спричинені подовженою колісною базою та додаванням двох дверей, зробили позашляховик більш збалансованим на дорозі. Колісна база Thar Roxx довша на 400 мм порівняно зі стандартним тридверним Thar, що сприяє кращому вигляду та, як стверджується, покращує поглинання нерівностей. Зовнішні оновлення також включають світлодіодні протитуманні фари та нові дизайни легкосплавних дисків, які можуть сягати 19 дюймів у топових комплектаціях.

Найбільш суттєві покращення відбулися в салоні, де комфорт для задніх пасажирів став пріоритетом, що робить його придатним для тривалих поїздок. Покращення включають значно збільшений простір для ніг та голови, а також ширші двері для легшого доступу. Інтер'єр отримав сучасні доповнення, такі як більший сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, який може сягати 10.25 дюйма (порівняно з 7-дюймовим у тридверній версії), а також довгоочікувані задні вентиляційні отвори для клімат-контролю. Ці оновлення позиціонують новий варіант як більш життєздатний сімейний автомобіль.

Незважаючи на акцент на комфорті, Thar 5-Door зберігає свою сутність позашляховика, базуючись на міцній рамі типу «драбина» та високому дорожньому просвіті, який залишається на рівні 226 мм. Він продовжує пропонувати перевірені часом силові агрегати: 2.0-літровий турбобензиновий двигун та 2.2-літровий дизельний двигун, доступні з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач. Подовжена база сприяє кращій стійкості на шосе, хоча рульове управління залишається дещо важким. Позашляхові можливості підкріплені стандартними блокуваннями диференціалів та системою повного приводу 4x4 у відповідних версіях.

З точки зору безпеки, п'ятидверна модель отримала значні оновлення, які можуть включати 6 подушок безпеки як стандарт, 360-градусну камеру та елементи системи ADAS рівня 2, що робить його значно безпечнішим порівняно з тридверною моделлю, яка мала дві подушки безпеки. Покращення ергономіки, такі як переміщення кнопок склопідйомників на дверні панелі та додавання задньої камери, демонструють прагнення Mahindra зробити щоденне використання більш інтуїтивним. Ці вдосконалення, разом із більшим багажним простором, роблять 5-Door Thar здатним варіантом для покупців, які раніше вважали 3-Door занадто спеціалізованим.

Вихід на ринок у 2025 році є відповіддю на зростаючий попит на багатофункціональні позашляховики. Хоча ціна Thar Roxx є вищою, додаткові зручності, простір та підвищена безпека, включаючи можливий 5-зірковий рейтинг Bharat NCAP для деяких версій, виправдовують цю премію. Таким чином, Mahindra Thar 5-Door позиціонується як зріле еволюційне оновлення, що успішно поєднує спадщину легендарного позашляховика з вимогами сучасного споживача.