Yeni Mahindra Thar 5D: Nihayet Aile Kullanımına Uygun Hale Gelen Efsanevi Arazi Aracı

Mahindra & Mahindra Ltd. tarafından merakla beklenen beş kapılı Mahindra Thar modeli, 2025 yılında pazara sürülerek, arazi kabiliyetini korurken hedef kitlesini önemli ölçüde genişletmeyi amaçlıyor. Üç kapılı versiyon, arazi tutkunları arasında popüler olsa da, özellikle aileler için sunduğu alan kısıtlamaları nedeniyle niş bir model olarak kalmıştı. Yeni beş kapılı versiyon, tam da bu soruna çözüm getiriyor.

Otomobil, yenilenmiş bir şasiye sahip olan yeni M_Glyde platformu üzerinde inşa edildi. Üretici firma, bu yeni mimarinin, önceki modellere kıyasla daha akıcı bir sürüş deneyimi ve belirgin ölçüde azaltılmış kabin gürültüsü vadettiğini belirtiyor. Bu yapısal iyileştirmeler, Thar'ın efsanevi off-road kimliğini korurken, günlük kullanıma daha uygun hale gelmesini sağlıyor.

Beş kapılı Thar'ın dış görünüşü, markanın imzası olan o sert ve cesur hatları muhafaza ediyor. Ancak, 2850 mm'lik uzatılmış aks mesafesi ve toplamda 4428 mm'lik gövde uzunluğu, araca daha dengeli ve oturaklı bir silüet kazandırıyor. Bu boyut artışı, SUV'nin genel algısını daha prestijli bir seviyeye taşıyor. Yuvarlak farlar ve karakteristik kaput gibi geleneksel tasarım öğeleri korunurken, beş kapılı yapı, kullanım kolaylığı açısından en kritik yenilik olarak öne çıkıyor.

İç mekanda ise, konfor ve pratiklik odaklı ciddi iyileştirmeler göze çarpıyor. Arka koltuklar, özellikle diz mesafesi ve baş üstü alanı açısından kayda değer ölçüde iyileştirilmiş durumda. Orta kısımdaki düz zemin sayesinde, arka sırada üç yolcunun rahatça seyahat edebilmesi sağlanmış. Daha geniş kapılar, araca giriş çıkışı kolaylaştırırken, 447 litreye ulaşan bagaj hacmi, Thar'ı uzun yolculuklar için de elverişli kılıyor.

Teknolojik donanım da unutulmamış. Kabin, iki adet 10,25 inçlik ekranla güncellenmiş; biri dijital gösterge paneli, diğeri ise navigasyon ve Adventure Stats (Macera İstatistikleri) özelliklerini barındıran bilgi-eğlence sistemi olarak konumlandırılmış. Mahindra'nın diğer modellerinden alınan lüks özellikler arasında havalandırmalı ön koltuklar, panoramik tavan ve Harman Kardon imzalı 9 hoparlörlü ses sistemi bulunuyor. Bu eklemeler, kabin konforunu üst seviyeye taşıyor.

Konfor artışına rağmen, arazi yetenekleri temel öncelik olmaya devam ediyor. Araç, sağlam şasi yapısını, 226 mm'lik yerden yüksekliği, sert kilitli ön aks sistemi ve düşük vites kutusunu koruyor. 41,7 derece yaklaşma ve 36,1 derece uzaklaşma açıları ile 650 mm'lik geçiş derinliği, aracın zorlu arazi koşullarında üstün performans göstereceğinin kanıtıdır.

Motor seçenekleri arasında, kanıtlanmış 2,0 litrelik mStallion turbo benzinli ve 2,2 litrelik mHawk turbo dizel üniteler yer alıyor. Bu motorlar manuel veya otomatik şanzımanlarla eşleştirilebiliyor. Özellikle dört tekerlekten çekişli otomatik dizel versiyonu 129 kW güç ve 370 Nm tork üretiyor. Eldeki bilgilere göre, benzinli versiyonlar sadece arkadan itişli (RWD) olarak sunulurken, dizel motor RWD ve 4WD seçenekleriyle geliyor.

Güvenlik ve sürüş dinamikleri alanında da önemli adımlar atılmış. Araçta 6 hava yastığı, Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC), lastik basıncı izleme sistemi ve adaptif hız sabitleyici gibi modern güvenlik donanımları standart olarak sunuluyor. Uzatılmış dingil mesafesi otoyol sürüşünü iyileştirirken, üst donanım paketlerinde sunulan Intelliturn sistemi, düşük hızlarda manevra kabiliyetini artırmak için iç arka tekerleği frenleyerek dönüş yarıçapını daraltıyor.