Tata Motors erweitert XPRES Flottenlimousine um Benzin- und CNG-Optionen

Tata Motors Passenger Vehicles hat das ausschließlich für Flottenkunden konzipierte XPRES-Portfolio erweitert. Bislang war die XPRES Limousine nur als rein elektrische Variante, der Xpres-T EV, verfügbar, was eine klare Ausrichtung auf emissionsfreie urbane Mobilitätsdienste signalisierte. Mit der Einführung neuer Benzin- und Erdgas (CNG)-Versionen am 23. Januar 2026 positioniert sich der indische Hersteller nun breiter für die diversifizierten operativen Anforderungen des kommerziellen Sektors.

Die Wahlmöglichkeit zwischen Elektroantrieb, Benzin und CNG unter dem XPRES-Label ermöglicht Flottenbetreibern eine umfassende Antriebsstrategie, welche die Verfügbarkeit der Infrastruktur und die betriebswirtschaftliche Kalkulation berücksichtigt. Die Bestellannahme für die neuen Modelle startet am 23. Januar 2026 bei autorisierten Flottenhändlern. Die Benzinvariante wird zu einem Ex-Showroom-Preis ab 5,59 Lakh Rupien angeboten, während die CNG-Version bei 6,59 Lakh Rupien (Ex-Showroom Delhi) beginnt. Diese Preisgestaltung soll die anfänglichen Investitionskosten für Flottenbetreiber attraktiv gestalten, ein entscheidender Faktor im indischen Mobilitätsmarkt.

Beide neu eingeführten Varianten nutzen den bewährten 1,2-Liter-Revotron-Motor von Tata Motors, der ausschließlich mit einem manuellen Schaltgetriebe kombiniert wird. Diese Konfiguration wurde gezielt für die hohen Beanspruchungen und die erwartete Langlebigkeit im intensiven Flotteneinsatz optimiert. Die Benzinversion leistet 86 PS und 113 Nm Drehmoment, wohingegen die CNG-Abstimmung auf 75,5 PS und 95 Nm Drehmoment reduziert ist, was die typische Effizienzsteigerung beim Erdgasbetrieb widerspiegelt.

Ein zentrales Argument für Flottenkäufer ist die von Tata Motors prognostizierte niedrige Betriebskostenrate von geschätzt 0,47 Rupien pro Kilometer. Zur Absicherung der Investition wird eine Standardgarantie von drei Jahren oder 100.000 Kilometern gewährt, mit der Option auf eine Erweiterung auf fünf Jahre oder 180.000 Kilometer. Sicherheitstechnisch sind serienmäßig Dual-Frontairbags integriert. Das CNG-Modell verfügt über ein Leckerkennungssystem, das bei Gasaustritt automatisch auf Benzinbetrieb umschaltet.

Die Ingenieursleistung zeigt sich in der Gestaltung des CNG-Modells, das erstmals eine 70-Liter-Doppelzylinder-CNG-Tank-Anordnung in diesem Segment einsetzt. Diese innovative Verpackung maximiert den Kofferraumplatz, der bei CNG-Umbauten oft eingeschränkt ist. Der XPRES CNG behält dadurch ein nutzbares Kofferraumvolumen von 227 Litern bei, während die Benzinversion mit 419 Litern das größte Gepäckabteil ihrer Klasse im Flottenlimousinensegment bietet. Diese Lösungen adressieren die logistischen Anforderungen von Ride-Hailing-Diensten.

Zusätzlich zur technischen Aufwertung wurden Komfort- und Assistenzsysteme für die Modelljahre 2026 überarbeitet. Neben vorhandenen hinteren Parksensoren und einer Rückfahrkamera wurden Nebelscheinwerfer hinzugefügt, was die Alltagstauglichkeit und Sicherheit bei schlechten Sichtverhältnissen verbessert. Die strategische Diversifizierung des XPRES-Angebots spiegelt die Notwendigkeit der Flottenbranche wider, nachhaltige und kosteneffiziente, traditionelle Kraftstoffe zu mischen, um eine robuste Marktpräsenz zu sichern.