Đường sắt Great Western Thử Nghiệm Ghế EcoSeat Tái Chế 100%

Vào ngày 17 tháng 3 năm 2026, Đường sắt Great Western (GWR) đã chính thức bắt đầu giai đoạn thử nghiệm mẫu ghế ngồi mới mang tên EcoSeat™ trên các tuyến dịch vụ kết nối Exeter, Exmouth và Paignton. Điểm trọng tâm của thiết kế này là khả năng tái chế hoàn toàn, loại bỏ việc sử dụng bọt polyurethane truyền thống và các hóa chất chống cháy độc hại trong cấu trúc ghế.

Sản phẩm này là kết quả hợp tác chiến lược giữa nhà sản xuất lò xo Spinks, có trụ sở tại Beeston, và chuyên gia ghế tàu Quantum Seating. Công nghệ EcoSeat™ mô phỏng cấu trúc lò xo túi thường thấy trong ngành sản xuất nệm, được phát triển để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của ngành đường sắt mà không cần đến các vật liệu gây tranh cãi về môi trường. Quantum Seating đã xác nhận ghế vượt qua các bài kiểm tra độ bền tăng cường, mô phỏng thành công 14 năm sử dụng khắc nghiệt trong môi trường tàu hỏa trước khi thử nghiệm thực tế.

Dự án nhận được sự hỗ trợ thông qua hợp đồng nghiên cứu trị giá 250.000 Bảng Anh từ chương trình 'First of a Kind' (FOAK) do Bộ Giao thông Vận tải (DfT) và Innovate UK điều hành. Sự phát triển của EcoSeat™ phù hợp với cam kết rộng lớn hơn của GWR và ngành đường sắt Anh quốc trong việc tìm kiếm các giải pháp thay thế thân thiện với môi trường cho cơ sở hạ tầng toa xe trong tương lai, đồng thời thúc đẩy các mục tiêu về kinh tế tuần hoàn.

Các bên liên quan bày tỏ sự lạc quan về tiềm năng của công nghệ này. Ông John Pick, Giám đốc Dự án Ghế ngồi tại Spinks, hài lòng khi hệ thống mang lại sự thoải mái, độ bền và khả năng tái chế hoàn toàn. Ông David Clarke, Kỹ sư Hệ thống tại Angel Trains Ltd, nhấn mạnh tầm quan trọng của những cải tiến này đối với trải nghiệm hành khách; Angel Trains Ltd vận hành hơn một phần ba số toa xe khách của Vương quốc Anh, cho thấy phạm vi ảnh hưởng tiềm năng của việc áp dụng thành công.

Simon Millward, Giám đốc điều hành của Quantum Seating, lưu ý rằng việc tích hợp các vi cuộn lò xo của Spinks không chỉ đạt được mục tiêu về sự thoải mái và bền vững mà còn có khả năng giảm trọng lượng tổng thể của sản phẩm. Bên cạnh các lợi ích về môi trường, việc loại bỏ bọt truyền thống còn giải quyết các vấn đề liên quan đến tiêu chuẩn chống cháy. Các nhà khai thác khác, bao gồm South Western Railway, đã bày tỏ sự quan tâm đến việc trang bị lại các toa tàu của họ bằng đệm ngồi EcoSeat.

Sự đổi mới này diễn ra trong bối cảnh ngành đường sắt Anh đang trải qua giai đoạn chuyển đổi công nghệ mạnh mẽ, bao gồm cả thử nghiệm tàu điện chạy bằng pin FastCharge của GWR. Việc đánh giá hiệu suất của EcoSeat™ trong điều kiện vận hành thực tế là bước cuối cùng để đảm bảo các cải tiến về môi trường không ảnh hưởng đến sự hài lòng của hành khách.